BMW X1 Sähköinen kaaos: Selitetty useita järjestelmävikoja

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW X3:n kanssa. Oireet olivat lähes identtiset, epätavalliset varoitusvalot, sähköhäiriöt ja käynnistysongelmat. Vein sen viime vuonna vakituiseen korjaamooni, ja kävi ilmi, että akku oli viimeisillä voimillaan. Mekaanikko teki täydellisen diagnoosin ja totesi, että akku ei enää pitänyt latausta kunnolla, mikä aiheutti kaikki nämä oudot sähköongelmat. Maksoin lopulta 290 euroa uudesta akusta ja sen asennuksesta. Sen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. X1:llä ja X3:lla on melko paljon yhteisiä sähkökomponentteja, joten tämä voi olla myös sinun ongelmasi. Mutta ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa: Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Tapahtuuko näitä ongelmia enemmän kylmällä vai sen jälkeen, kun auto on seisonut muutaman päivän? Käynnistyykö auto aina, vai eikö se joskus reagoi lainkaan? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! Itse asiassa X1:ni ajokilometrejä kertyi juuri 139494 KM, ja viimeisin huolto tehtiin noin 2 kuukautta sitten. Akku on edelleen alkuperäinen vuodelta 2019, joten se voi ehdottomasti olla syyllinen. Ongelmat tuntuvat pahenevan, kun auto seisoo pari päivää, ja olen huomannut, että se on erityisen temperamenttinen aamuisin. Joskus se käynnistyy hienosti, mutta toisinaan se kestää muutaman yrityksen, ja kaikki nuo varoitusvalot alkavat vilkkua kuin joulukuusi! Kun luen kokemuksesi, olen ehdottomasti kallistumassa siihen, että akku tarkistetaan ensin. Valitsitko X3:een OEM-akun? Mietin, kannattaako BMW-merkkiseen akkuun käyttää ylimääräistä rahaa vai toimiiko jälkimarkkinavaihtoehto yhtä hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kun näin nuo yksityiskohdat X1:stäsi, muistutin varmasti siitä, mitä kävin läpi X3:n kanssa. Täsmälleen samat oireet, joulukuusen kojelauta oli aikamoinen näky aamuisin! Mitä tulee akkukysymykseesi, otin itse asiassa BMW:n OEM-akun. Tiedän, että se oli hieman kalliimpi, mutta asia on näin: kaikkien sähköongelmien jälkeen en halunnut ottaa mitään riskejä. Näissä nykyaikaisissa BMW:ssä on melko herkät sähköjärjestelmät, ja olin lukenut kauhutarinoita jälkiasennettujen akkujen aiheuttamista koodausongelmista. Minun tapauksessani BMW:n akku on toiminut moitteettomasti jo yli vuoden ajan, eikä mitään ongelmia ole ilmennyt. Teknikko mainitsi, että alkuperäinen akku kestää tyypillisesti noin 4-5 vuotta, joten sinun akkusi, joka on vuodelta 2019, on ehdottomasti vaihtovyöhykkeellä. Yksi asia, jonka opin koko tämän koettelemuksen aikana, on se, että jos teet akun vaihdon, varmista, että missä tahansa teetätkin sen, osaat koodata uuden akun oikein autoon. Serkkuni yritti säästää rahaa hankkimalla tavallisessa liikkeessä asennetun jälkiasennetun akun, ja hänen X3:nsa heitti jatkuvasti vikakoodeja, kunnes hän lopulta sai sen koodattua kunnolla BMW-asiantuntijan luona. Luota minuun, kun saat tämän korjattua, kaikki epätavalliset sähköhäiriöt häviävät. On hämmästyttävää, kuinka monia ongelmia vikaantunut akku voi aiheuttaa näissä autoissa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olet saanut minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain paljon vakavampaa (ja kalliimpaa), mutta kaikki kuvaamasi asiat sopivat täydellisesti ongelmiini. Luulen, että otan OEM-akun, en todellakaan halua käsitellä koodausongelmia tai muita sähköongelmia myöhemmin. Soitan huomenna BMW-asiantuntijalleni ja hoidan asian kuntoon. Arvostan suuresti kokemustesi jakamista, erityisesti vinkkiä siitä, että uusi akku on koodattava oikein. On hullua, miten yksittäinen vikaantunut komponentti voi aiheuttaa niin monia outoja ongelmia näissä nykyaikaisissa autoissa! Päivitän viestiketjua, kun kaikki on korjattu, mutta minulla on hyvä tunne, että juuri tämä on aiheuttanut päänvaivani.

(Käännetty kielestä Englanti)

On blw x1 2018 diesel.... jo vaihdettuani useita antureita lämpötilan hiukkassuodattimen ja anturin nokihiukkasten antureita..... tulee jatkuvasti moottorivikaa myös kuulen jatkuvasti venttiilin avautuvan ja sulkeutuvan ajon aikana ...mitä tämä voisi olla?

(Käännetty kielestä Hollanti)

Aloita tarkistamalla EGR-venttiili (pakokaasujen kierrätys). Toimintahäiriöinen EGR-venttiili voi aiheuttaa moottorivikakoodeja ja epätavallisia ääniä. Se saattaa olla jumissa tai se ei toimi kunnolla, mikä johtaa ongelmiin, joita koet. Jos et uskalla tarkastaa venttiiliä itse, suosittelen, että korjaaja tarkastaa sen, sillä se voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja päästöihin. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)