BMW X1 Pyyhkimet menivät sekaisin, kytkin tai jotain pahempaa?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ja hassua kyllä, minulla oli melkein sama ongelma vuoden 2013 BMW X3:ssa viime vuonna. Oireet olivat identtiset, pyyhkimet sekoilivat itsekseen ja joskus eivät vastanneet lainkaan. Kävi ilmi, että pyyhkimien ohjausmoduulin johdotuksessa oli löysä liitos. Mekaanikkoni havaitsi, että pistokkeen liitäntä oli syöpynyt hieman, eikä se ollut kunnollisessa kosketuksessa. Korjaus oli melko suoraviivainen, he puhdistivat liitännät ja kiinnittivät johdotuksen kunnolla. Kokonaiskustannukset olivat noin 95 euroa, mukaan lukien diagnostiikka-aika. Voi olla jotain vastaavaa sinun tapauksessasi, mutta jotta voisit auttaa paremmin, voisitko kertoa minulle: Oletko huomannut muita sähköongelmia? Tapahtuuko sitä enemmän märällä säällä? Mikä on saamasi virhekoodi? Tarkista myös, onko autossasi ollut aiempia vesivahinkoja, sillä ne voivat usein johtaa tällaisiin sähköhäiriöihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minun X1:ssäni on ajettu 24 688 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Kyse ei todellakaan ole vesivahingosta, koska olen pitänyt autoa hyvin huollettuna. Huomaan kyllä, että ongelma pahenee kostealla säällä. Vikakoodi on "FZD Short circuit fault". En ole vielä havainnut muita sähköongelmia, mutta tämä pyyhkijäongelma alkaa todella ärsyttää minua, erityisesti sateisina päivinä. Pyydän mekaanikkoani tarkastamaan johdotuksen liitännät, kuulostaa siltä, että se voisi olla samanlainen kuin mitä sinä olet kokenut. Toivon todella, että se on vain yksinkertainen korjaus, kuten sinulla oli!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit X1:stäsi tarkemmin. Kun mainitsit "FZD Short circuit fault" -koodin ja kosteusyhteyden, se oli minulle todella tärkeää. Sen jälkeen kun sain X3:n korjattua, opin itse asiassa aika paljon lisää näistä asioista. Minun tapauksessani, vaikka aluksi luulin, että kyse oli vain löysästä liitoksesta, mekaanikkoni totesi myöhemmin, että kosteus oli itse asiassa luonut pienen korroosiokohdan itse ohjausmoduuliin. Mainitsemasi kosteustekijä kuulostaa tutulta. Nämä BMW:t voivat olla hieman herkkiä kosteudelle tuolla alueella. Hyvä uutinen on se, että korjaus ei ollut liian monimutkainen, vaikka tämä lisäongelma olikin olemassa. Moduuli puhdistettiin perusteellisesti ja siihen levitettiin suojapinnoite tulevan korroosion estämiseksi. Siitä lähtien se on toiminut täydellisesti, jopa kostealla säällä. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun odotat, että se tarkastetaan, kokeile käyttää jäänpoistolaitetta muutaman minuutin ajan ennen matkan aloittamista. Huomasin, että se auttoi minimoimaan epätavallisen pyyhkimien aktivoitumisen kostealla säällä. Se ei ole korjaus, mutta saattaa auttaa väliaikaisena kiertotienä. Kerro minulle, mitä mekaanikkosi toteaa. Ottaen huomioon ongelmiemme samankaltaisuudet, olen utelias kuulemaan, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Tuo on todella hyödyllistä sulatusvihjeen vinkki, aion ehdottomasti kokeilla sitä, kunnes voin saada sen katsotuksi. On täysin järkevää, että kosteus on mahdollinen syyllinen, varsinkin kun meillä on ollut niin kostea sää viime aikoina. Olen jo varannut tapaamisen mekaanikkoni kanssa ensi viikolle, ja varmistan, että he tarkistavat erityisesti ohjausmoduulin korroosion, kuten mainitsit. Kokemuksesi tästä on erittäin arvokas, ainakin nyt tiedän, mitä etsiä ja että se on todennäköisesti korjattavissa rikkomatta pankkia! Päivitän tietoja, kunhan saan asian selvitettyä. Toivon, että se on yhtä suoraviivaista kuin sinun korjauksesi oli. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nämä yksityiskohtaiset tiedot!

(Käännetty kielestä Englanti)