BMW X1 Power Seat Controls Dead kunnes moottori käynnistyy

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW X3:n kanssa. Kuvaamasi oireet muistuttavat minua täsmälleen siitä, mitä kävin läpi viime vuonna. Minun tapauksessani kävi ilmi, että akku oli pahasti tyhjentynyt, mikä vaikutti kaikkiin elektronisiin komponentteihin, myös istuimen hallintalaitteisiin. Aluksi luulin, että kyse oli vain istuinmoduulista, mutta mekaanikko teki diagnoosin ja totesi, että syyllinen oli akku. Se vaihdettiin noin 290 eurolla, ja kaikki istuintoiminnot alkoivat taas toimia täydellisesti. Nopea kysymys: oletko huomannut muita sähköongelmia, kuten hidasta käynnistymistä tai valojen himmenemistä? Mikä moottorivaihtoehto X1:ssäsi on? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja, koska eri kokoonpanoilla voi olla erilaiset tehontarpeet. Varmuuden vuoksi suosittelen, että teetätät kunnollisen diagnoosin sen sijaan, että oletat, että syy on istuimen elektroniikassa. Akkuongelmat voivat aiheuttaa kaikenlaisia outoja elektronisia häiriöitä näissä autoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksestanne! Huoltoni tehtiin juuri viime kuussa, kun ajokilometrejä oli 68436, ja kyllä, olen itse asiassa huomannut viime aikoina X1:ssä himmentyneitä valoja ja hieman hitaampaa käynnistymistä. Tuo on todella hyödyllistä tietää, että akku on mahdollinen syyllinen, olin täysin keskittynyt istuinelektroniikkaan enkä edes ajatellut, että akku voisi aiheuttaa näitä ongelmia. Käynnissä bensiinimoottori täällä, ja aion ehdottomasti saada että akku tarkistetaan ensin ennen sukeltamista monimutkaisempia korjauksia. Todella arvostan heads-up noin diagnostiikka tarkistaa liian, on paljon järkevämpää aloittaa siellä eikä hyppäämällä johtopäätöksiä istuimen moduulit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla sinusta, ja mainitsemasi lisäoireet vahvistavat ehdottomasti alkuperäistä epäilyäni akusta. Kun mainitsit valojen himmenemisen ja hitaamman käynnistymisen, se on juuri sitä, mitä koin X3:n kanssa ennen kuin se korjattiin. Se, että sinulla on myös bensiinimoottori kuten minulla, tekee vertailusta entistäkin merkityksellisemmän. Näissä nykyaikaisissa BMW:ssä on todella monimutkaisia elektronisia järjestelmiä, jotka voivat toimia oudosti, kun akku alkaa heikentyä, vaikka se vielä riittäisikin auton käynnistämiseen. Koska olet juuri käynyt huollossa, voisitko tarkistaa huoltokeskuksestasi, tekivätkö he akun kuntotarkastuksen? Joskus nämä ongelmat voivat kehittyä melko nopeasti, varsinkin jos teet paljon lyhyitä matkoja, joilla akkua ei saada ladattua täyteen. Minun akkuni kuoli noin kuusi kuukautta määräaikaishuollon jälkeen, ja oireet alkoivat vähitellen. Pikainen vinkki kokemuksestani: jos joudut vaihtamaan akun, varmista, että uusi akku rekisteröidään auton tietokonejärjestelmään. Mekaanikkoni selitti, että tämä on erittäin tärkeää, jotta BMW:n latausjärjestelmä toimisi oikein. Kerro minulle, miten sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista neuvoista! Soitin juuri huoltokeskukseeni, ja olet oikeassa, he eivät tehneet erityistä akun kuntotarkastusta viimeisimmässä huollossani. Varasin sen huomisaamuksi, jotta se voidaan tarkistaa. Todella hyvä tietää myös uuden akun rekisteröinnistä tietokonejärjestelmään, juuri tällaisesta asiasta en olisi koskaan tiennyt. Olisin luultavasti vain ottanut akun varaosaliikkeestä ja yrittänyt tehdä sen itse! Oireet sopivat täydellisesti siihen, mitä olet kokenut, varsinkin kun ne ovat pahentuneet vähitellen. Päivitän tiedot ehdottomasti, kunhan saan tulokset takaisin huoltokeskuksesta. Pelastit minut siltä, että olisin joutunut etsimään istuinmoduuliongelmia, mikä olisi voinut tulla kalliiksi!

(Käännetty kielestä Englanti)