johanneswinkler5
BMW X1 O2-anturi Woes, korkea polttoaineen käyttö varoitusmerkit
Vika tallennettu
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei taas! Halusin vain seurata, koska minulla oli se korjattu, täysin nolla kysymyksiä! Mekaanikko totesi, että se oli todellakin juuri niin kuin epäilin, vanhentunut happianturi, jossa oli joitakin liitäntäongelmia. He selvittivät kaapelin ja pistokkeen liitännän, ja se maksoi minulle 95€, mikä oli mielestäni melko kohtuullista ottaen huomioon, kuinka paljon paremmin auto toimii nyt. Polttoaineen kulutus palautui korjauksen jälkeen normaaliksi, eikä moottorin tarkastusvalo ole sen jälkeen näkynyt. Tiedän, että olimme molemmat huolissamme mahdollisista suuremmista ongelmista, mutta joskus juuri nämä yksinkertaiset korjaukset ovat todella hyviä. Autoni on toiminut kuin rasvattu jo kuukausia. Se vain osoittaa, että näiden asioiden tarkistaminen nopeasti säästää yleensä päänvaivaa (ja rahaa) myöhemmin. Jos päädyt korjaukseen, huomaat varmasti eron heti, kuten minä. Kerro minulle, miten se menee, jos saat sen lajiteltua!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos päivityksestä! Itse asiassa noudatin neuvoasi ja kävin tarkistuttamassa sen eilen. Hassua kyllä, ongelmani oli hieman erilainen, osoittautui täysin tukkeutuneeksi ilmansuodattimeksi ja pieneksi alipainevuodoksi. Koko homma maksoi minulle noin 150 dollaria, mutta mikä ero! Löytämäni mekaanikko oli erittäin avoin, näytti minulle tukkeutuneen suodattimen ja selitti kaiken. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää. Auto kulkee nyt paljon tasaisemmin, ja moottorin tarkastusvalo sammui vihdoin. Polttoaineen kulutus on jo alkanut parantua. On suuri helpotus, että se on nyt korjattu. Kiitos vielä kerran siitä, että rohkaisit minua tarkistuttamaan sen pikaisesti. Joskus yksinkertaiset asiat ovat niitä suurimpia eroja. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia BMW X3:n 2018 kanssa. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, moottorin tarkastusvalo ja lisääntynyt polttoaineen kulutus. Aluksi luulin, että se johtui myös O2-anturista. Vein sen mekaanikolle, ja kävi ilmi, että O2-anturin liitännät olivat syöpyneet ja löysät. Johtosarja oli kulunut, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Itse anturi ei tarvinnut vaihtoa. Korjaus käsitti liitäntöjen puhdistamisen ja johtojen kiinnittämisen kunnolla. Vaikka kyseessä ei ollut suuri korjaus, korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa vakavampiin ongelmiin polttoaineseoksen ja katalysaattorin kanssa myöhemmin. Ehdotukseni? Tarkistuta se pian. Oireet viittaavat melko selvästi joko anturiongelmaan tai kytkentäongelmaan. Varmista vain, että ennen osien vaihtamista diagnosoidaan kunnolla, onko kyseessä itse anturi vai vain liitännät. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.
(Käännetty kielestä Englanti)