BMW X1 ei käynnisty: huono sytytyskytkin vai jotain muuta?

Hei siellä, kaveri BMW omistaja täällä 2017 BMW X3 30i. Meillä oli viime kuussa lähes samanlaisia ongelmia, vaikeat käynnistykset, epätavallinen pysähtyminen ja epäjohdonmukainen käynti. Kaikki päätyvät sytytyskytkimen johtopäätökseen, mutta minun tapauksessani se osoittautui polttoainepumpun vikaantumisen ja joidenkin päävirtapiirin palaneiden sulakkeiden yhdistelmäksi. Vein autoni jälleenmyyjälle, kun vakiomekaanikkoni ei pystynyt selvittämään asiaa. Diagnostiikka osoitti, että polttoainepumppu ei pitänyt yllä oikeaa painetta, ja he löysivät kaksi palanutta sulaketta, jotka oli kytketty polttoaineen syöttöjärjestelmään. Se oli itse asiassa vakava ongelma, joka olisi voinut jättää minut jumiin minne tahansa. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, kun todellinen ongelma oli tunnistettu. He vaihtoivat polttoainepumpun ja sulakkeet ja tarkistivat koko järjestelmän varmistaakseen, etteivät muut sähkökomponentit olleet vaurioituneet. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Vain varoituksena, tarkistuta se pian, ennen kuin jäät jonnekin jumiin. Nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, vaan pahenevat ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit tuon kokemuksen X3:sta, todella hyödyllistä! Omani oireilee niin samankaltaisesti, että se on uskomatonta. Pikainen kysymys, muistatko suunnilleen paljonko koko korjaus maksoi? Onko kaikki pysynyt tasaisena korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita oikkuja? Saatan seurata esimerkkiäsi ja mennä jälleenmyyjälle sen sijaan, että ottaisin riskin toisen epätavallisen mekaanikon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilomielin päivitän teille X3-tilanteeni. Itse asiassa olin lopulta väärässä polttoainepumpun suhteen, ja kävi ilmi, että se olikin sittenkin sytytyskytkin! Joskus jopa jälleenmyyjät tarvitsevat toisenkin silmäyksen, eikö? Sain sen kunnolla diagnosoitua ja korjattua paikallisella mekaanikollani viime viikolla, ja se toimii nyt kuin unelma. Myös sulakkeet olivat rikki, joten ne vaihdettiin, ja se maksoi vain 52 dollaria. Korjauksen jälkeen se on käynnistynyt täydellisesti joka kerta, eikä enää mitään karkeaa käyntiä tai epätavallista sammumista. Mikä helpotus! Auto tuntuu täysin normaalilta, aivan kuin niitä ongelmia ei olisi koskaan ollutkaan. Rehellisesti sanottuna potkin itseäni siitä, etten tarkistuttanut sitä aikaisemmin. Tiedän, että olet hermostunut mekaanikkoja kohtaan huonojen kokemustesi jälkeen, mutta älä anna auton olla liian kauan katsomatta sitä. Tällaiset ongelmat yleensä vain pahenevat (ja tulevat kalliimmiksi), jos odotat. Jos siitä on apua, mekaanikkoni teki diagnoosin tällä kertaa täsmälleen oikein. Kerro minulle, miten käy, jos teet omasi tarkastuksen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Itse asiassa purin luodin ja vein X1:n mekaanikolle eilen. Ette usko, mutta tarinani sai melkoisen käänteen. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja tarkisti kaiken sytytyksestä polttoainejärjestelmään. Kävi ilmi, että kyse oli vain tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta ja likaisista sytytystulpista! Koko homma maksoi minulle vain noin 200 dollaria, työ mukaan lukien. Mikä helpotus, olin rehellisesti sanottuna valmistautunut paljon suurempaan iskuun lompakossani. Auto toimii nyt täydellisesti, se käynnistyy joka kerta. Ei enää ärsyttävää jumiutumista tai karheaa käyntiä. Hassua, että meillä molemmilla oli samanlaiset oireet mutta eri syyt. Olen todella iloinen, etten vain olettanut sen johtuvan sytytyskytkimestä ja ryhtynyt vaihtamaan kalliita osia. Mekaanikko, joka todella käyttää aikaa diagnoosin tekemiseen kunnolla, tekee valtavan eron. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta ja kokemusten jakamisesta. Se todella antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin, jotta sain sen tarkistettua ennen kuin asiat pahenivat!

(Käännetty kielestä Englanti)