BMW X1 ei käynnisty parkissa, siirtyy karkeasti, tarvittavat ratkaisut

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW X3:ssa viime talvena. Vaihteet alkoivat vaihtua huonosti, ja auto käynnistyi vain vaihteella, ei pysäköitynä. Kävi ilmi, että vaihteenohjausmoduuli oli vikaantunut, mikä vaikutti myös neutraalin turvakytkimen toimintaan, minkä vuoksi auto ei käynnistynyt pysäköitynä. Vein sen korjaamolle, ja diagnostiikka vahvisti epäilykseni: viallinen ohjausyksikkö, joka piti vaihtaa. Kyseessä oli vakava korjaus, sillä tämä yksikkö ohjaa olennaisia turvatoimintoja ja vaihteiston viestintää. Uusi yksikkö oli myös ohjelmoitava uudelleen, jotta se olisi synkronoitu auton tietokoneen kanssa. Korjaus kesti noin kaksi päivää, mutta siitä lähtien auto on toiminut täydellisesti. Mekaanikkoni kertoman mukaan tämä ei ole harvinaista tämän sukupolven BMW:ssä. Varmista, että se tarkistetaan pian, sillä viallisen vaihteiston ohjausyksikön kanssa ajaminen voi johtaa myöhemmin suurempiin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos kun kerroit X3:sta! Minulla oli jokin aika sitten lähes samanlaisia ongelmia X1:n kanssa. Todella hyödyllistä tietää, etten ole yksin näiden oireiden kanssa. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä saattaisin odottaa kustannuksiltaan ja pitäisikö minun odottaa mitään jatko-ongelmia. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta selityksestä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, mielelläni jaan, maksoin tasan 1000 € ohjausyksikön korjaamisesta, ja voin kertoa, että se oli jokaisen pennin arvoista. Pysäköintiasento-ongelma, joka aiheutti minulle niin paljon murhetta, on nyt täysin selvitetty. Olen ajanut X3:lla kuukausia korjauksen jälkeen ilman mitään ongelmia! Mekaanikko teki hienoa työtä ohjausyksikön vaihdon kanssa, ja rehellisesti sanottuna on kuin ajaisi nyt eri autolla. Vaihteiden vaihtaminen ei ole enää hankalaa, parkkipaikalta käynnistyminen ei ole enää ongelmallista, kaikki toimii juuri niin kuin pitääkin. En ole myöskään huomannut mitään muita ongelmia, mikä on suuri helpotus. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen, ja vältät mahdolliset vahingot vaihteiston muille osille. Usko pois, potkin itseäni siitä, etten tehnyt sitä aiemmin, kun oireet alkoivat!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohdista! Halusin vain päivittää teille, että sain X1:n korjattua viime viikolla. Olit oikeassa siinä, että ohjausyksikkö on syyllinen. Korjaukseni oli hieman kalliimpi, 1200 €, mutta samalla he löysivät ja korjasivat myös joitakin pieniä sähköongelmia. Hauskinta oli se, että kun ajoin sen ensimmäistä kertaa korjaamolle, se päätti käyttäytyä aivan mekaanikon edessä, eikä lähtenyt käyntiin parkissa ollenkaan! Ainakin se teki diagnoosista melko suoraviivaisen. Mekaanikko itse asiassa näytti minulle vanhan ohjausyksikön sen jälkeen, kun se oli vaihdettu, ja se oli selvästi kulunut. Auto toimii nyt kuin unelma, vaihteet vaihtuvat pehmeästi, käynnistyy täydellisesti kaikissa asennoissa, ja ärsyttävä moottorinvalo on vihdoin poissa. Olen todella iloinen, etten odottanut enää sen korjaamista. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se todella auttoi minua tekemään päätöksen saada se kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)