BMW X1 Dieselin hehkutulpan varoitusmerkit ja ratkaisut

Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia BMW X3 2012 -dieselin kanssa. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, jatkuva hehkutulpan valo, musta savu ja kylmäkäynnistysongelmat. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että hehkutulpan ohjausmoduuli oli syöpynyt ja kaksi hehkutulppaa oli täysin kuollut. Korjautin sen luotettavassa korjaamossani kolme kuukautta sitten. Heidän oli vaihdettava ohjausmoduuli ja kaikki neljä hehkutulppaa varmuuden vuoksi, koska myös loput hehkutulpat osoittivat kulumisen merkkejä. Työ kesti noin 4 tuntia. Kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, mutta se vaati ehdottomasti välitöntä huomiota, jotta moottori ei vaurioituisi enempää ja sen suorituskyky heikkenisi. Nämä oireet viittaavat yleensä pikemminkin hehkutulppajärjestelmän vikaan kuin vain yksittäiseen vialliseen tulppaan. Suosittelen vahvasti, että se tarkistetaan pian, erityisesti kylmän sään lähestyessä. Musta savu ja epäonnistunut päästötestaus ovat selviä merkkejä siitä, että polttoaine ei pala kunnolla. Kokemukseni perusteella älä yritä nilkuttaa tämän ongelman kanssa, sillä se vain pahenee ja voi mahdollisesti vahingoittaa muita osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tämä on uskomattoman hyödyllistä, sillä olen ollut todella huolissani X1:stäni. Kuulostaa siltä, että minulla on täsmälleen sama ongelma kuin sinulla. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen mahdollisimman pian, en halua ottaa riskiä, että moottori vaurioituu lisää. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivityksen korjauskustannuksistani ja tuloksista. Korjasin juuri X3:n, ja se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi (ja halvemmaksi!) kuin ensimmäinen viestini antoi ymmärtää. Mekaanikko totesi, että vika oli vain esilämmityksen ohjausyksikössä ja erityisesti huonossa kaapeliliitännässä. Se saatiin korjattua vain 95 dollarilla, mikä oli valtava helpotus verrattuna siihen, mitä odotin! Ja mikä parasta? Autoni toimii nyt kuin unelma. Hehkutulppavalo ei enää pala, musta savu on hävinnyt kokonaan, ja kylmäkäynnistykset sujuvat kuin rasvattu. Rehellisesti sanottuna, on kuin olisi eri auto. Mikään vanhoista ongelmista ei ole palannut kummittelemaan, mikä on fantastista. Kun muistelen ensimmäistä viestiäni, saatoin luulla, että tarvitsin uudet hehkutulpat ja koko moduulin vaihdon. Joskus yksinkertaisin korjaus on oikea! Jos oireesi ovat samanlaiset kuin minulla, saatat olla onnekas, kun korjaus on yhtä suoraviivainen. Onnea X1:n kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille minun BMW X1 tilanne! Sain sen vihdoin kuntoon uudella mekaanikolla ja vau, mikä ero! Kävi ilmi, että minulla oli samanlainen ongelma kuin mainitsemasi, vain viallinen liitäntä esilämmityksen ohjausyksikössä. Mekaanikko oli erittäin rehellinen, korjasi asian ja veloitti minulta vain 120 dollaria. Paljon parempi kuin mitä odotin! Auto toimii nyt loistavasti. Ei enää mustaa savua, hehkutulpan merkkivalo on vihdoinkin lakannut kummittelemasta, ja tuskalliset kylmänä aamuna käynnistyneet moottorit ovat historiaa. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa. Olen todella iloinen, että kysyin täältä, ennen kuin tein hätiköityjä johtopäätöksiä ja sain mahdollisesti ylihintaa muualla. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se antoi minulle itseluottamusta saada tämä asia kunnolla kuntoon. Joskus juuri yksinkertaiset korjaukset ratkaisevat kaiken!

(Käännetty kielestä Englanti)