BMW X1 Auto Start-Stop Failure, moottori tyhjästä kuolee

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW X3:ssa viime vuonna. Oireet olivat lähes identtiset, epätavalliset moottorin sammutukset ja varoitusvalot. Kävi ilmi, että akku oli pahasti heikentynyt eikä pystynyt ylläpitämään oikeaa jännitettä, mikä vaikutti useisiin järjestelmiin, myös start-stop-toimintoon. Diagnoosi paljasti, että korkeat lämpötilat olivat nopeuttaneet akun kulumista. Korjaus vaati uuden AGM-akun ja akun rekisteröintimenettelyn BMW:lle ominaisella diagnostiikkatyökalulla. Kyseessä ei ollut pelkkä akun vaihto, vaan auton tietokone tarvitsi asianmukaisen ohjelmoinnin, jotta se tunnistaisi uuden akun. Kyseessä on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, sillä se voi jättää sinut pulaan tai aiheuttaa sähköjärjestelmän lisävahinkoja. Varmista, että löydät korjaamon, jossa on BMW-sertifioidut teknikot ja asianmukaiset diagnoosilaitteet. Älä yritä ratkaista tätä ongelmaa tavallisella akun vaihdolla yleisessä varaosaliikkeessä. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan, eikä minulla ole sen jälkeen ollut mitään ongelmia. Ottaen huomioon oireesi, veikkaan, että kyseessä on sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä, sillä X1:ni oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin kuvaamasi. Olen helpottunut kuullessani, että kyse saattaa olla vain akkuongelmasta eikä jostain monimutkaisemmasta. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita sähköhäiriöitä sen jälkeen, kun auto saatiin korjattua?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää sinulle tietoja kustannuksista, koska kysyit. Sain X3:n korjattua ja maksoin koko hommasta 290 €, joka kattoi uuden AGM-akun ja ohjelmointityön. Ja minulla on hyviä uutisia kerrottavana, start-stop-järjestelmä toimii nyt täydellisesti. Onpa helpotus! Tiedättekö mikä on todella hienoa? Minulla ei ole ollut yhtään sähköongelmaa sen jälkeen, kun se saatiin kuntoon. Ei yhtään varoitusvaloa, ei epätavallista sammumista, ei mitään. Auto toimii kuin unelma. Mekaanikko sanoi, että vanha akku oli täysin rikki, mikä aiheutti kaikki nämä oudot ongelmat. Kun he tarkistivat sen, akku oli niin tyhjä, että se vaikutti lähes kaikkeen. Kun uusi akku asennettiin oikein ja rekisteröitiin auton tietokoneeseen, kaikki muuttui. Usko minua, kun saat sen korjattua, hämmästyt, kuinka monet pienet oikut vain katoavat. Varmista vain, että korjaaja tuntee BMW:nsä, sillä akun rekisteröinti on erittäin tärkeää. He eivät voi vain lyödä uutta akkua sisään ja sanoa sitä valmiiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri tänään mekaanikolta, ja olit oikeassa kaikesta. Rohkaistuin vihdoin viemään sen korjaamolle keskustelumme jälkeen, ja arvaa mitä? Se oli ehdottomasti akku! Koko koettelemus maksoi minulle lopulta noin 320 euroa, hieman enemmän kuin sinun, mutta silti täysin sen arvoista. Löytämäni mekaanikko oli todella asiantunteva ja opasti minua koko prosessin läpi. Hän näytti minulle, miten vanha akku aiheutti kaikki nuo epätavalliset sammutukset ja varoitusvalot. Olipa helpotus saada se vihdoin korjattua! Tein sillä kunnon koeajon, ja start-stop-järjestelmä toimii taas täydellisesti. Enää ei tarvitse pelätä moottorin epätavallisia sammutuksia! On hämmästyttävää, miten yksi vikaantunut osa voi aiheuttaa niin monia outoja ongelmia. Arvostan todella kaikkien apua täällä. Joskus on vain löydettävä oikea mekaanikko, joka tietää, mitä tekee. Omani antoi minulle jopa vinkkejä akun huoltoon jatkossa. Kuka olisi uskonut, että akku voi aiheuttaa tällaista päänvaivaa?

(Käännetty kielestä Englanti)