BMW X1 Akun varoitus kaaos: Sensori vai jotain muuta?

Hei! Minulla oli viime talvena samanlaisia ongelmia vuoden 2011 BMW X3 28i:n kanssa. Se alkoi epätavallisilla akkuvaroituksilla ja hämärillä valoilla, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Vein sen vakituiseen korjaamoon, ja diagnostiikan jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen älykäs akkuanturi (IBS). He havaitsivat, että anturi ei lukenut tarkasti akun varaustilaa, mikä aiheutti latausjärjestelmän toimintahäiriön. Sekä anturi että akku vaihdettiin, koska akkuni oli jo 5 vuotta vanha. Kyseessä ei ollut erittäin vakava korjaus, mutta korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa siihen, että olisin jäänyt jumiin jonnekin. Työ kesti yhteensä noin kaksi tuntia. Korjauksen jälkeen ei ole enää varoitusvaloja tai käynnistysongelmia. Varmista, että työn suorittaja osaa koodata uuden anturin oikein autosi tietokoneeseen, sillä se on BMW:ssä ratkaisevan tärkeää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Sait minut uteliaaksi, koska tilanteesi kuulostaa niin samankaltaiselta kuin omani. Muistatko varmuuden vuoksi, mitä maksoit suurin piirtein anturin ja akun vaihdosta? Eikö korjauksen jälkeen ole ilmennyt mitään ongelmia? Olen ollut hieman hermostunut, koska edellinen mekaanikkoni mokasi erään toisen korjauksen, mutta menestystarinasi antaa minulle toivoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain antaa sinulle pyytämäsi päivityksen. Voin ilokseni kertoa, että akkuanturin korjauksen jälkeen auto on kulkenut ongelmitta, eikä varoitusvaloja tai käynnistysvaikeuksia ole enää ilmennyt lainkaan. Korjauslasku tuli 315 € pelkästään anturin vaihdosta. Uutta akkua en lopulta tarvinnut, koska omani testattiin hyvin. Rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha, koska auto toimii nyt täydellisesti. Ymmärrän täysin, että olen hermostunut huonon mekaanikkokokemuksen jälkeen, olen kokenut sen! Mutta tämä korjaus oli melko suoraviivainen luotettavalle mekaanikolleni. Se tehtiin alle kahdessa tunnissa, kaikki koodattiin oikein, eikä minulla ole sen jälkeen ollut yhtään ongelmaa. Jos varoitusvalot palavat edelleen, suosittelen ehdottomasti anturin tarkistamista. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä, ja sen korjaaminen antoi minulle mielenrauhan. Varmista vain, että se, joka sen tekee, tuntee BMW:n elektroniikan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa purin luodin ja vein sen viime viikolla mekaanikolle, tällä kertaa eri mekaanikolle. Ja vau, olipa erilainen kokemus! He tekivät juuri niin kuin mainitsit, vaihtoivat anturin ja suorittivat koodauksen. Lasku oli suunnilleen sama kuin mitä sinä maksoit, ja he jopa näyttivät minulle vanhan anturin, joka oli täysin syöpynyt. Hauskinta oli se, että kun he testasivat kaikkea, mekaanikon piti itse asiassa kutsua paikalle toinen mies vain varmistaakseen, että koodaus oli oikein. Parempi varoa kuin katua, eikö niin? Mutta hei, se on sen jälkeen toiminut kuin unelma. Ei enää paniikkihetkiä aamulla, kun mietin, käynnistyykö se! Olit oikeassa siinä, että etsit jonkun, joka tuntee BMW:t. Tämä uusi mekaanikko antoi minulle jopa vinkkejä akkujärjestelmän kunnossapidosta. On suuri helpotus, että asia on vihdoin hoidettu. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen saada se korjattua kunnolla tällä kertaa!

(Käännetty kielestä Englanti)