BMW VANOS-oireet viittaavat kalliisiin moottoriremontteihin

Hei! Minulla oli viime kesänä lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2017 BMW 4-sarjassa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin: karkea tyhjäkäynti, huono polttoainetaloudellisuus ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Diagnoosini osoittautui vialliseksi nokka-akselin magneettiventtiiliksi VANOS-järjestelmässä. Mekaanikko löysi myös joitakin johdotusongelmia, jotka vaikuttavat VANOS-yksikön virransyöttöön. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikutti moottorin ajoitukseen ja suorituskykyyn. Se korjattiin riippumattomalla BMW-asiantuntijalla. Heidän oli vaihdettava magneettiventtiili ja korjattava johdinsarja. Korjaus ei ollut nopea, vaan siihen kului noin kaksi päivää, mutta auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Moottorin vaste on palautunut normaaliksi, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaalille tasolle. Kilometrimääränne perusteella tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, mikä minulla oli edessäni. Suosittelen lämpimästi, että VANOS-järjestelmät hyvin tunteva asiantuntija tarkastaa sen. Nämä ongelmat eivät yleensä ratkea itsestään, ja ne voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos niihin ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä käyn läpi autoni kanssa. Pikainen kysymys: voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä minulla saattaa olla edessäni tässä oman korjaukseni kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ehdottomasti iloinen voidessani jakaa yksityiskohdat, juuri tämä korjattiin muutama kuukausi sitten ja se maksoi minulle yhteensä 250 €. Mekaanikko selvitti Inlet VANOS -ongelman, joka osoittautui juuri sellaiseksi kuin epäilin, vialliseksi nokka-akselin magneettiventtiiliksi. Olen itse asiassa todella tyytyväinen siihen, miten kaikki toimii nyt. Auto tuntuu taas kuin uudelta, eikä enää hidas suorituskyky tai karkea tyhjäkäynti. Myös polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi, mikä on valtava helpotus lompakolleni! Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Jos omassasi on samoja oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pikemmin ennemmin kuin myöhemmin. Korjaus ei ollut niin kallis kuin aluksi pelkäsin, ja se on täysin sen arvoinen, koska auto toimii nyt paljon paremmin. Mekaanikkoni mainitsi, että näiden VANOS-ongelmien havaitseminen ajoissa voi estää kalliimpia ongelmia myöhemmin. Varmista vain, että löydät jonkun, joka todella tuntee BMW:n VANOS-järjestelmät, sillä se ratkaisee paljon, jos korjauksen saa tehtyä oikein ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä tiedoista! Itse asiassa palasin juuri BMW:hen erikoistuneelta mekaanikolta. Olit oikeassa, nokka-akselin magneettiventtiili aiheutti kaikki ongelmat. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun 350, mutta he löysivät ja korjasivat samalla myös joitakin kuluneita johtoja. Mikä ero! Autoni toimii nyt kuin unelma. Moottori käy tasaisesti, ärsyttävä karkea tyhjäkäynti on poissa, ja polttoainetaloudellisuus on jo parantunut. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei pala enää. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja kävi kanssani läpi kaiken, mitä he tekivät. He jopa näyttivät minulle vanhat osat ja selittivät, mikä meni vikaan. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä korjausta pidemmälle. Koko kokemus ei ollut läheskään niin tuskallista kuin pelkäsin, ei autolleni eikä lompakolleni! Kiitos vielä kerran siitä, että osoititte minulle oikean suunnan kokemuksenne avulla. Se todella auttoi minua tietämään, mitä odottaa ja mitä kysymyksiä kysyä.

(Käännetty kielestä Englanti)