BMW Tarkista moottori + tehon menetys, anturi voi olla syyllinen

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 BMW 3-sarjassa viime kuussa. Oireet vastasivat sinun oireitasi, moottorin tarkastusvalo, tehon väheneminen ja auton käynti limp-tilassa. Vein auton korjaamolle, jossa todettiin pakosarjan halkeama ja viallinen happianturi. Pakokaasujärjestelmässä oleva vuoto aiheutti virheellisiä lukemia, minkä vuoksi moottori kävi rikkaana. Se osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati välitöntä huomiota. Halkeama päästi pakokaasut ulos ennen katalysaattoriin pääsyä, mikä selittää havaitsemasi lisääntyneen polttoaineenkulutuksen. Jos sitä ei korjata, se voi vahingoittaa muita komponentteja. Minun tapauksessani jouduttiin vaihtamaan pakosarja ja happianturi. Korjaus kesti noin puolitoista päivää. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, ja ne voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos ne jätetään huomiotta. Sertifioitu BMW-asiantuntija olisi paras vaihtoehto tällaisessa ongelmassa. He voivat diagnosoida sen kunnolla diagnostiikkatyökaluillaan. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minulle tapahtui. Noudatin neuvoasi ja menin BMW-asiantuntijan luo. Minunkin tapauksessani se osoittautui pakosarjan halkeamaksi. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, etten törmää mihinkään vastaaviin ongelmiin myöhemmin. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo päivittää sinua! Siitä lähtien, kun sain BMW:ni korjattua viime kuussa, se on toiminut kuin rasvattu. Mekaanikko löysi ja korjasi viallisen pakokaasun lämpötila-anturin, ja lisäksi he selvittivät pakojärjestelmän vuodon. Kokonaislasku oli 265 €, mikä ei ole hullumpi ottaen huomioon, mitä kaikkea olisi voinut mennä pieleen, jos se olisi jätetty korjaamatta! Auton suorituskyky on palautunut normaaliksi, moottorin tarkastusvalo ei enää palaudu, täysi teho on palautunut ja polttoaineenkulutus on taas sitä, mitä sen pitäisi olla. Rehellisesti sanottuna tuntuu kuin ajaisi eri autolla! Moottori käy erittäin tasaisesti, eikä mitään siihen liittyviä ongelmia ole ilmennyt. Pikainen vinkki: pidä pakojärjestelmääsi silmällä säännöllisten huoltotarkastusten yhteydessä. Nämä ongelmat voivat ilmaantua uudelleen auton vanhetessa, mutta niiden havaitseminen ajoissa vaikuttaa suuresti lompakkoosi ja auton terveyteen. Olen todella iloinen, että pystyin auttamaan sinua oikeaan suuntaan! Kerro minulle, jos tarvitset muita neuvoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Sain juuri eilen autoni takaisin korjaamolta. Korjauskustannukset olivat minulle hieman korkeammat, 320 €, mutta täysin sen arvoiset. Olit aivan oikeassa siinä, että auto tuntuu nyt aivan erilaiselta! Opin läksyni oikea-aikaisista korjauksista kantapään kautta. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneet osat, ja rehellisesti sanottuna olen onnekas, etten odottanut pidempään. Auto kulkee nyt loistavasti, se on erittäin herkkä, ja olen jo huomannut, että käytän vähemmän polttoainetta. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin, jotta sain sen tarkastettua kunnolla. BMW-asiantuntija oli myös loistava, paljon parempi kuin vanha mekaanikkoni. He kävivät kanssani läpi kaiken, mitä he tekivät, ja antoivat jopa joitakin huoltovinkkejä. Taidan pysyä heidän luonaan tulevissa huolloissa. Joskus laadukasta työtä varten kannattaa maksaa hieman enemmän pitkällä aikavälillä. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)