BMW M4:n ohjaustehostimen vika: Ratkaisut

Hei! Minulla oli todella samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW M3:n kanssa. Oireet olivat lähes identtiset, ohjaus muuttui erittäin raskaaksi ja tuo ärsyttävä tärinä teki minut hulluksi. Vein sen tavalliseen korjaamooni ja kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen johdotusliitäntä ohjaustehostimessa. Mekaanikko löysi joitakin syöpyneitä kaapeleita ja löysän liittimen. He vaihtoivat johtosarjan ja kytkivät kaiken kunnolla, maksoi minulle yhteensä 95 euroa. Sen jälkeen ohjaus oli taas pehmeä kuin voi. Jos siitä on apua, minulla oli myös vanhempi 3-sarja, joka oli melko luotettava, mutta näitä sähkövikoja ilmenee joskus. Voisitko kertoa, tarkistitko ohjaustehostimen nestetason tai huomasitko mitään epätavallisia ääniä ennen kuin tämä alkoi tapahtua? Olisi myös hyödyllistä tietää, minkä virhekoodin saat, se voisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun M4:ssäni on tällä hetkellä 119608 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Minulla on samanlainen tärinäongelma, mutta huomaan myös lievän vinkuvan äänen kääntyessäni alhaisilla nopeuksilla. En ole vielä tarkistanut nestetasoja, teen sen ehdottomasti ensin ennen korjaamolle menoa. Voisitko kertoa tarkemmin, kuinka kauan korjaus kesti? Yritän vain selvittää, onko minun järjestettävä vaihtoehtoinen kuljetus. Hyvä tietää myös johdinsarjasta, mainitsen siitä, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, muistan ehdottomasti, että minullakin oli tuo vinkuva ääni M4:ssä, se on melkein kuin hiova ääni kääntyessä, eikö? Jälkikäteen ajateltuna olisi pitänyt mainita se ensimmäisessä vastauksessani. Minun tapauksessani korjaus kesti noin 4-5 tuntia. He tarvitsivat hieman lisäaikaa diagnosoidakseen ja jäljittääkseen kaikki johdotukset. Jätin auton aamulla ja hain sen myöhään iltapäivällä. Järjestä ehdottomasti varakuljetus varmuuden vuoksi. Nestetason tarkistus on hyvä alku, vaikka minun tapauksessani se ei ollutkaan ongelma. Koska kilometrejä on jo 119 000, kyse voi olla myös sähköliitäntöjen kulumisesta, aivan kuten minun autossani tapahtui. Nämä suorituskykyiset BMW:t ovat herkkiä sähköongelmille, erityisesti ohjausjärjestelmässä. Pikavinkki: kun viet sen korjaamolle, pyydä tarkistamaan erityisesti ohjaustelineen lähellä olevat liittimet. Sieltä he löysivät minun ongelmani. Korroosio ei näkynyt ulkopuolelta, mutta kun se avattiin, se oli melko ilmeinen. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville, se voi auttaa muita M4:n omistajia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Todella hyödyllistä tietää korjauksen aikataulusta, järjestän varmasti vara-auton kyseistä päivää varten. Tuo mainitsemasi jauhava ääni on juuri sitä, mitä minä koen! Se on itse asiassa muuttunut hieman kovemmaksi viime päivinä, joten olen varannut sen ensi viikolle. Tarkistin juuri ohjaustehostimen nesteen ja yllättäen se on oikealla tasolla. Veikkaan yhä enemmän, että kyseessä on sama sähköongelma kuin sinulla. Muistan mainita mekaanikolle ohjaustangon liittimet ja pyytää heitä tarkastamaan ne tarkemmin. 4-5 tunnin aikataulu sopii täydellisesti aikatauluihini. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa kokemuksesi jakamiseen, se sai minut ehdottomasti suhtautumaan tilanteeseen paremmin. Yritän muistaa lähettää päivityksen, kunhan saan asian selvitettyä. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)