BMW M4:n ilmastointipaneelin vilkkuminen ja toimintahäiriöt

Hei! Minulla oli viime kesänä melko samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW M3:n kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Ilmastoinnin säätöjärjestelmäni toimi aivan kuten sinun järjestelmässäsi, näyttö välkkyi, ilmastointi ei toiminut ja lämpö oli heikko. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja kävi ilmi, että kyse oli vain viallisesta johdotusliitännästä ilmastointilaitteen moduuliin. Yhdestä pääliittimen pistokkeesta löytyi syöpyneitä nastoja. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he puhdistivat liitännät ja vaihtoivat vaurioituneen johtosarjan. Se maksoi minulle noin 95 euroa, ja kaikki on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Voisitko kertoa, oletko huomannut muita sähköongelmia vai alkoiko ongelma yhtäkkiä? Mikä virhekoodi näkyy? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Muuten, uusissa M4:ssä on hieman erilainen ilmastoinnin säätöjärjestelmä kuin minun M3:ssani, mutta ne ovat johdotukseltaan melko samanlaisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun M4:ssäni on ajettu noin 66109 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ongelma alkoi melko äkkiä, ei mitään varoitusmerkkejä ennen. Vain eräänä aamuna paneeli alkoi käyttäytyä oudosti. Muita sähköongelmia en havaitse. Saamani vikakoodi on E39-11, mutta rehellisesti sanottuna en ole teknisesti kovin perehtynyt näihin diagnoosikoodeihin. Kokemuksesi johdotuksesta vaikuttaa lupaavalta, ainakaan se ei ole niin pelottava kuin ajattelin sen olevan. Mainitsiko mekaanikkosi, onko tämä yleinen ongelma BMW:n ilmastointijärjestelmissä? Toivon, että kyse on vain jostain yksinkertaisesta asiasta, kuten sinulla oli, eikä täydellisestä moduuliviasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että palasit ja kerroit lisää yksityiskohtia. Jep, tuo E39-11-koodi on juuri se, jonka minäkin näin M4:ssäni. Kun ongelmani alkoi, olin ajanut noin 70 000 km, eli aika lähellä sitä, missä sinä olet nyt. Koska meillä on samat oireet ja virhekoodi, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että sinulla on sama johdotusongelma kuin minulla. Ja vastatakseni kysymykseesi, kyllä, mekaanikkoni kertoi minulle, että se on melko yleinen ongelma näissä malleissa. Liittimet voivat ruostua ajan mittaan, varsinkin jos olet tekemisissä lämpötilanvaihtelujen ja kosteuden kanssa. Vaikka korjaukseni olikin suhteellisen yksinkertainen, varmista, että mekaanikkosi tarkistaa koko ilmastointimoduuliin kytketyn johdinsarjan. Omassani puhdistettiin aluksi vain liitännät, mutta jouduimme palaamaan takaisin, koska he eivät huomanneet osittain vaurioitunutta johtoa kauempana linjassa. Se aiheutti ajoittaisen vilkkumisen. Koska mainitsit, että laite on huollettu hiljattain, ota tämäkin asia puheeksi mekaanikkosi kanssa. Joskus nämä ongelmat voivat alkaa heti huollon jälkeen, jos jokin on irronnut muiden töiden aikana. Kerro minulle, miten se sujuu, olen utelias näkemään, onko se sama korjaus kuin minun!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Todella hyödyllistä tietää, että kyseessä on yleinen ongelma ja luultavasti vain nuo ärsyttävät johdotusliitännät. Mainitsen ehdottomasti kokemuksesi, kun vien sen korjaamolle, erityisesti koko johtosarjan tarkistamisesta, enkä vain ilmeisistä liitännöistä. Hassua, että mainitsit huollon ajoituksen, sillä nyt kun ajattelen asiaa, vilkkuminen alkoi noin viikko huollon jälkeen. Se ei voi olla sattumaa! Olen jo varannut tapaamisen mekaanikon kanssa huomisaamuksi. Varmistan, että kaikki johdot ja liitännät tarkistetaan perusteellisesti, ja toivottavasti vika korjaantuu nopeasti, kuten sinun autossasi. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa. On aina hermoja raastavaa, kun tällaisia asioita tapahtuu, mutta tieto siitä, että joku muu on hoitanut saman asian onnistuneesti, tekee siitä paljon vähemmän stressaavaa!

(Käännetty kielestä Englanti)