BMW M4 Vaihtovirtageneraattorin varoitusmerkit, mitä sinun tarvitsee tietää

Hei! Minulla oli viime kesänä lähes samanlaisia ongelmia 2016 BMW M3:n kanssa. Oireet vastasivat täysin sinun oireitasi, hämärät valot, käynnistysvaikeudet ja akkuvaroitukset. Aluksi luulin, että kyse oli vain akusta, mutta osoittautui, että generaattori (vaihtovirtageneraattori) oli vikaantunut. Korjaamo tarkistutti sen, ja diagnostiikka vahvisti epäilykseni. Generaattorin jännitteensäädin oli rikki, ja laakeri piti ääntä. Heidän oli vaihdettava koko generaattoriyksikkö, koska näitä osia ei myydä erikseen BMW:ssä. Kyseessä on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, sillä jos generaattori pettää kokonaan, jäät jumiin aina kun akku tyhjenee. Minun tapauksessani he havaitsivat myös kierukkahihnan kulumisen merkkejä, joten sekin vaihdettiin samalla, kun he olivat paikalla. Korjaus kesti noin päivän, ja M3:ni on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Älä odota liian kauan, sillä generaattorin vikaantuminen voi vahingoittaa auton muita sähköosia. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kokemusten jakamisesta! Tuo on erittäin hyödyllistä, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Todella mukava kuulla, että M3:si toimii nyt moitteettomasti. Pikainen kysymys, muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä minua odottaa. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Sain M3:ni korjattua mekaanikolla, ja generaattorin vaihto maksoi 960 €. Tiedän, että se ei ole halpaa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Auto on sen jälkeen toiminut kuin unelma, eikä yhtään sähköongelmaa ole näkynyt. Ei enää välkkyviä valoja, akkuvaroituksia tai käynnistysongelmia. Hassua on, etten tajunnut, miten huono vanha generaattori oli, ennen kuin uusi asennettiin. Ero oli kuin yöllä ja päivällä. Kaikki ne pienet sähköhärpäkkeet, joiden kanssa olin ollut tekemisissä, vain katosivat. Jopa stereot kuulostavat selkeämmiltä nyt, kun ne saavat kunnolla virtaa! En ole joutunut koskemaan mihinkään sähköön korjauksen jälkeen, joka oli noin 8 kuukautta sitten. Mekaanikko teki hyvää työtä, ja kaikki on sujunut ongelmitta. Varmista vain, että korjaaja käyttää aitoja BMW:n osia, sillä näissä autoissa sillä on merkitystä. Älä stressaa liikaa korjauksesta, sillä kun se on tehty, pääset taas nauttimaan M4:stä kunnolla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Purin vihdoin luodin ja vein M4:n mekaanikolle eilen. Mies, mikä päivä siitä tulikaan! Diagnoosi vahvisti, että vika oli vaihtovirtageneraattorissa, aivan kuten arvelimmekin. Heidän piti tilata osa, mutta minulla oli onnea, sillä heillä oli peruutus ja he saivat minut tänään. Koko korjaus kesti noin viisi tuntia. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun, koska he huomasivat, että myös akkuni oli aika lailla paahtunut, joten he vaihtoivat molemmat. Mutta vau, mikä ero! Auto tuntuu täysin muuttuneelta. Varoitusvaloja ei enää ole, auto käynnistyy joka kerta hyvin, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat täydellisesti. Hassua, miten ei tajua, miten huonosti asiat olivat, ennen kuin ne on korjattu kunnolla. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle itseluottamusta saada tämä kuntoon ennen kuin päädyin jonnekin jumiin. Mekaanikko sanoi, että tein oikein, kun tulin paikalle. Voin kai nyt lakata murehtimasta kojelaudan valoja! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)