100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

UweLeman

BMW M4 Useita anturiongelmia, lämpötilan säätimet kuollut

Ilmastointijärjestelmä ei kytkeydy

|

Ruiskutussuuttimet jäätyneet

|

Peili ei sulata

|

Vika tallennettu

Minulla on ongelmia vuoden 2021 BMW M4:n kanssa. Lämpötilan näyttö on kuollut, ilmastointilaitteen säätimet eivät vastaa, ja sekä peilien lämmitys että pesurisuuttimet ovat jäätyneet. Myös virhekoodeja tulee. Epäilen, että kyseessä on ulkolämpötila-anturi, mutta haluan varmistaa asian. Onko kukaan käsitellyt tätä ja saanut sen korjattua? Mitä korjaamosi diagnosoi ja korjasi? Etsin todellisia korjauskokemuksia ja kustannuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


TobiWheels

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW M3:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, minulla oli täsmälleen samat ongelmat lämpötilanäytön, AC:n ja lämmitysominaisuuksien kanssa. Vietyäni sen tavalliseen korjaamooni he totesivat, että kyse oli vain viallisesta johdotusliitännästä lämpötila-anturimoduuliin. Jotkin kaapelit olivat löystyneet eivätkä olleet kunnolla kosketuksissa. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat liitäntäkokoonpanon ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Se maksoi minulle yhteensä noin 95 euroa, mikä ei ollut paha hinta, kun otetaan huomioon, että pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa, saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Milloin nämä ongelmat alkoivat, olivatko ne äkillisiä vai asteittaisia? Nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Mainitsin muuten M3:n, koska tiedän, että näillä malleilla on paljon samankaltaisia komponentteja ja elektroniikkaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

UweLeman (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 139938 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Saan jatkuvasti virhekoodin 0x394B22. Ongelmat alkoivat melko äkkiä, yhtenä aamuna oli kaikki hyvin, sitten kaikki lakkasi toimimasta kotimatkalla. En ole huomannut mitään varoitusmerkkejä ennen sitä. Hyvä kuulla, että kyseessä saattaa olla vain johdotusongelma eikä täydellinen anturivika. Tuo korjauskustannus kuulostaa paljon paremmalta kuin se, mistä olin huolissani. Huomasitko muita sähköisiä oikkuja ennen korjausta? Kuten epätavallisia varoitusvaloja tai järjestelmän nollauksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

TobiWheels

Hei taas! Joo, voin täysin samaistua tuohon äkilliseen epäonnistumiseen, juuri näin minunkin kokemukseni meni. Samanlainen ajokilometri myös, omani oli noin 132 000 KM kun se tapahtui. Mielenkiintoista, että saat juuri tuon virhekoodin. Kun omani meni epäkuntoon, sain saman koodin (0x394B22), joka viittaa ehdottomasti samaan johdotusongelmaan, joka minulla oli. Ja kyllä, aivan kuten sinunkin, myös omani muuttui täysin kunnollisesta täysin kuolleeksi yhden ajokerran aikana. Itse asiassa, nyt kun mainitsit varoitusvalot, huomasin jotain, jonka unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani. Noin viikkoa ennen täydellistä vikaantumista iDrive-järjestelmäni näytti silloin tällöin lyhyen lämpötilalukuvirheen, mutta se hävisi niin nopeasti, etten ajatellut sitä. Satuitko huomaamaan mitään vastaavaa? Korjaus oli minun tapauksessani todella suoraviivainen, korjaamolla kesti noin tunnin selvittää se. Varmista vain, että he tarkistavat koko johdinsarjan, kun he ovat siellä. Mekaanikkoni löysi lievää korroosiota muista läheisistä liitännöistä ja puhdisti nekin ennaltaehkäisevänä huoltotoimenpiteenä. Yksi asia on kuitenkin se, että korjauksen jälkeen kesti noin kolme käynnistys- ja pysäytysjaksoa, ennen kuin kaikki järjestelmät normalisoituivat täysin. Älä siis hätäänny, jos kaikki ei toimi täydellisesti heti korjauksen jälkeen. Järjestelmä tarvitsee vain hieman aikaa kalibroidakseen itsensä uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

UweLeman (Kirjoittaja)

Kiitos paljon tästä yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa, kun ajattelen asiaa, huomasin saman nopean lämpötilavirheen vilkkuvan iDrive-asemassani muutaman kerran viime viikolla. Unohdin sen, koska se katosi niin nopeasti, mutta nyt se on täysin järkevä varoitusmerkki. Todella hyvä, että mainitsit start-stop-syklien asian, siitä on erittäin hyödyllistä tietää etukäteen. Välitän tämän tiedon mekaanikolleni koko johtosarjan tarkistamisesta. Korroosiovinkki on erityisen hyödyllinen, koska korjaan mieluummin kaiken, kun he jo työskentelevät sen parissa. Olen itse asiassa juuri varannut sen huomisaamuksi. Kuultuani kokemuksestasi samasta virhekoodista ja samankaltaisista oireista tunnen olevani paljon varmempi siitä, että kyse on vain johdotusliitännästä eikä jostain vakavammasta. Todennäköisesti päädyn pyytämään heitä tekemään mainitsemasi ennaltaehkäisevän huollon, se tuntuu olevan sen arvoista tulevien ongelmien välttämiseksi. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään