BMW M4 Trans Troubles: Limp Mode & Grinding Nightmare

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW M3:ssa viime kesänä. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta vaihteistot eivät ole vahvuuteni. Autossani ilmeni samoja oireita, varoitusvaloja, luistoa ja sitä kauheaa jauhavaa ääntä vaihteiden vaihdon aikana. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja kävi ilmi, että vaihteistoöljyn taso oli aivan liian alhainen, mikä aiheutti kaikki nämä ongelmat. Korjaus maksoi minulle noin 365 euroa, mukaan lukien työ ja uusi vaihteistoöljy. Sen jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia vaihteiston kanssa. Mekaanikkoni selitti, että alhainen öljytaso voi aiheuttaa vakavia vaurioita, jos siihen ei puututa nopeasti. Olin muuten harkinnut myös M4:n hankkimista ennen kuin päädyin M3:een! Voisitko kertoa, mikä on tämänhetkinen ajokilometrimääräsi ja onko vaihteistohuolto tehty hiljattain? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla mahdollisesti sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on tällä hetkellä 187377 KM, ja minullakin oli samanlaisia varoitusvaloja. Viimeisin huolto oli noin 3 kuukautta sitten, mutta vaihteistoon ei puututtu. Tarinasi antaa minulle toivoa, että kyseessä saattaa olla vain nesteongelma eikä mikään katastrofaalinen ongelma. Menen tarkistuttamaan sen huomenna, toivottavasti se on vain alhainen neste, kuten sinulla oli, eikä mitään vakavampaa. En todellakaan halua tehdä suurta vaihteistokorjausta juuri nyt!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin. Joo, kun olen lukenut kilometritietosi ja huoltohistoriasi, se kuulostaa todellakin samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä M3:ssani. Edellisen vastaukseni jatkoksi totean, että mainitsemani nesteenvaihdon jälkeen olen ajanut autollani vielä 30 000 km ilman mitään ongelmia vaihteiston kanssa. Opin kuitenkin kantapään kautta, että nämä BMW:n vaihteistot ovat melko herkkiä nesteiden määrälle ja laadulle. Vaikka määräaikaishuollossa ei havaittu mitään ongelmia, vaihteistonesteen vaihto oli itse asiassa myöhässä. Koska mainitsit, että viimeisimmässä huollossasi ei tarkastettu vaihteistoa, vaatisin ehdottomasti, että nesteen taso ja kunto tarkistetaan. Mekaanikkoni näytti minulle, kuinka tumma ja palaneen hajuinen vanha nesteeni oli, se oli itse asiassa aika järkyttävää! Nyrjähtävä ääni hävisi kirjaimellisesti heti nesteen vaihdon jälkeen. Nopea vinkki: varmista, että he käyttävät oikean speksin mukaista nestettä. Ensimmäinen mekaanikkoni yritti käyttää yleistä vaihteistonestettä, ja se aiheutti kaikenlaisia ongelmia. Se piti huuhdella ja täyttää uudelleen oikealla BMW:n speksinesteellä. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa. Veikkaan, että se on samanlainen korjaus kuin mitä minä tarvitsin. Nämä M-autot ovat mahtavia, mutta ne voivat olla nirsoja huollon suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on todella hyödyllistä, että käytät oikeaa BMW:n spesifikaatioiden mukaista nestettä, mainitsen siitä varmasti huomenna liikkeessä. Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen. Näin painajaisia siitä, että tarvitsisin vaihteiston täydellisen uusimisen, mutta se, että sinun vaihteistosi saatiin korjattua pelkällä nesteen vaihdolla, on erittäin rohkaisevaa. Hyvä tietää myös kokemuksestasi geneerisestä nesteestä, aion varmistaa, että vältän tuon virheen. On hullua, miten niinkin yksinkertainen asia kuin nesteen taso ja laatu voi aiheuttaa niin dramaattisia oireita. Se on kuitenkin täysin järkevää, varsinkin näissä suorituskykyisissä autoissa. Aion ehdottomasti pitää huolta vaihteiston huollosta tästä lähtien. Päivitän viestiketjua, kun saan sen kuntoon. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa kokemuksesi jakamiseen, se on juuri sellaista käytännön palautetta, jota toivoin, kun lähetin viestin. Toivottavasti minulla on samanlainen menestystarina jaettavana pian!

(Käännetty kielestä Englanti)