BMW M4 sähköinen sekasorto: Nav kuollut & virheilmoitukset Galore

Hei! Minulla oli hyvin samanlainen ongelma 2016 BMW M3:ssa viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta enimmäkseen perushuoltojuttuja. Oireeni olivat lähes identtiset, navigointijärjestelmä jäätyi, epätavalliset virheilmoitukset tulivat esiin ja jopa ilmastoinnin säätö alkoi toimia oudosti. Vein sen luotettuun korjaamoon kokeiltuani perusjuttuja, kuten akun irrottamista 15 minuutiksi (ei auttanut). Kävi ilmi, että ohjausyksikkö oli ohjelmoitava uudelleen, jokin ohjelmistossa oli vioittunut. Korjaus ei ollut halpa, se maksoi noin 240 euroa, mutta se ratkaisi kaikki sähköongelmat. Korjaamon oli käytettävä BMW:lle ominaista diagnostiikkatyökalua kaiken uudelleenohjelmoimiseksi. Voitko kertoa tarkemmin, milloin nämä ongelmat alkoivat? Tapahtuiko jotain erityistä ennen ongelmien alkamista? Mikä on myös nykyinen ajokilometrimääräsi? Tämä voi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun M4:ssäni on tällä hetkellä 196 196 196 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ongelmat alkoivat täysin yllättäen moottoritiellä ajaessa, ei onnettomuuksia, ei vesivahinkoja, mitään epätavallista ei ole tapahtunut aiemmin. Kokeilin myös akun irrotustemppua, mutta ei onnistu. Aika turhauttavaa, koska kaikki toimi täydellisesti ennen tätä. Kokemuksesi antaa minulle toivoa, että kyseessä voisi olla vain ohjelmisto-ongelma eikä useita laitteistovikoja. Minun on kai purra luodista ja vietävä se korjaamolle. Toivon todella, että kyseessä on vain ohjelmointiongelma, kuten sinulla oli. Palasivatko ongelmasi korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit siitä! M3:n uudelleenohjelmoinnin jälkeen kaikki on toiminut täysin moitteettomasti, eikä mitään toistuvia ongelmia ole ilmennyt. Korjauksesta on nyt kulunut noin 14 kuukautta, ja olen ajanut vielä 25 000 km ilman, että mitään sähköisiä vikoja olisi tullut takaisin. Kuvaamasi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koin, epätavallinen alkaminen ajon aikana ja akun irrottaminen ei auttanut. Nykyaikaiset BMW:t ovat periaatteessa pyörien päällä olevia tietokoneita, ja joskus niiden ohjelmisto vain korruptoituu ilman näkyvää syytä. Hyvä uutinen on se, että kun ohjelmointi saadaan kuntoon, se yleensä pysyy korjattuna. Unohdin mainita edellisessä vastauksessani, että kun he ohjelmoivat auton uudelleen, he päivittivät myös kaikki ohjausmoduulit uusimpaan ohjelmistoversioon. Teknikko kertoi, että tämä auttaa estämään vastaavien ongelmien toistumisen. Kannattaa ehkä kysyä asiaa korjaamoltasi, kun viet sen sinne. Kun otetaan huomioon ajokilometrimääränne ja se, että se tapahtui yllättäen, kuten minunkin autossani, veikkaisin, että kyseessä on sama ohjelmiston korruptoitumisongelma. Se on silti ärsyttävää, mutta paljon parempi kuin useat laitteisto-ongelmat! Kerro minulle, miten se menee, kun se tarkistetaan, olen aina kiinnostunut kuulemaan, jos nämä korjaukset toimivat myös muilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On todella rauhoittavaa kuulla, että korjauksesi on kestänyt jo yli vuoden. Olen itse asiassa juuri varannut M4:ni ensi viikolle korjaamolle. Mainitsin mainitsemasi ohjelmistopäivityksen, ja huoltoneuvoja sanoi, että se otetaan varmasti mukaan diagnostiikkaprosessiin. On hassua, miten nämä huipputeknologian autot voivat olla samaan aikaan sekä hämmästyttäviä että turhauttavia. Olet oikeassa siinä, että ne ovat tietokoneita pyörien päällä! Parempi kuin useiden komponenttien vaihtaminen. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Lähetän ehdottomasti päivityksen, kunhan saan sen selvitettyä. Kiitos vielä kerran kaikista hyödyllisistä tiedoista!

(Käännetty kielestä Englanti)