BMW M4 Nopeusmittarivirhe tappaa vakionopeudensäätimen toiminnon

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW M3:ssa. Minulla on siis jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, vaikka en olekaan mikään asiantuntija. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä. Nopeusmittarini käyttäytyi oudosti, ja vakionopeudensäädin vain sammui kokonaan. Vein sen vakiokorjaamolle, ja ilmeni, että vika oli nopeusanturin kaapeliliitännässä. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he vaihtoivat liitännän ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Se maksoi minulle noin 95 euroa. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä M4:ääsi on ajettu? Milloin huomasit ongelman ensimmäisen kerran? Saitko mitään erityisiä virhekoodeja? Kerro rohkeasti nämä tiedot, niin yritän auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! M4:ssäni on ajettu 106958 kilometriä, ja tämä ongelma alkoi heti viimeisimmän huollon jälkeen noin viikko sitten. Tällä hetkellä järjestelmään tulee virhekoodi 5892. Toivon todella, että kyseessä on vain yhteysongelma, kuten sinulla oli M3:n kanssa. Ajoitus vaikuttaa epäilyttävältä, koska se alkoi huollon jälkeen, joten ihmettelen, jos jokin löystyi huollon aikana. Ilmestyikö virheesi yhtäkkiä vai kehittyikö se ajan myötä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit nuo yksityiskohdat. Tiedätkö mitä? Tämä kuulostaa nyt vieläkin samankaltaisemmalta kuin minun tilanteeni. Omassa M3:ssani vika tuli myös yhtäkkiä, mutta omassani se tapahtui sen jälkeen, kun jarrujärjestelmään oli tehty jotain töitä, ei tavallisen huollon yhteydessä. Vikakoodi 5892 on juuri se, mikä minullakin tuli! Koska se alkoi heti huoltosi jälkeen, olen lähes varma, että kyseessä on sama kaapelin kytkentäongelma kuin minulla. Minun tapauksessani työn aikana jouduttiin irrottamaan joitakin osia nopeusanturin läheltä, eikä kaapelia saatu kunnolla takaisin paikalleen. Ehdotan seuraavaa: vie se takaisin huoltoon ja selitä ongelman ajoitus. Heidän pitäisi tarkistaa asia takuun puitteissa, koska se alkoi heti heidän työnsä jälkeen. Kun mainitsin tästä korjaamolleni, he eivät itse asiassa edes veloittaneet minua korjauksesta, koska se oli heidän huolimattomuutensa. Ihan vain mielesi rauhoittamiseksi, kun he korjasivat yhteyden ja kalibroivat kaiken uudelleen, minulla ei ole sen jälkeen ollut yhtään ongelmaa. Vakionopeussäädin toimii nyt täydellisesti, ja nopeusmittari on palannut normaaliksi. Korjauksesta on kulunut noin 18 kuukautta. Kerro minulle, miten se sujuu, kun viet sen takaisin. Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta, se on todella auttanut rauhoittamaan mieltäni! Vien sen varmasti takaisin huoltokeskukseen ja mainitsen, mitä kerroit kaapelin kytkennästä. On täysin järkeenkäypää, että jotain on voinut häiriintyä huollon aikana. Olen rehellisesti helpottunut siitä, että kyse voi olla jostain näin yksinkertaisesta asiasta eikä suuresta elektronisesta ongelmasta. Soitin juuri huoltokeskukseen ja he lupasivat katsoa asiaa huomenna aamulla. He vaikuttivat melko kiinnostuneilta, kun mainitsin virhekoodin, joka vastaa kokemuksiasi M3:sta. Toivon todella, että olet oikeassa siitä, että tämä kuuluu takuun piiriin, koska se alkoi heti huollon jälkeen. Päivitän viestiketjua, kunhan saan asian selvitettyä, se saattaa auttaa muita M4:n omistajia, jos he kohtaavat saman ongelman. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Juuri tällaista ensikäden tietoa toivoin saavani!

(Käännetty kielestä Englanti)