BMW M4 menettää tehoa? PCV-venttiili voi olla syyllinen.

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 M3:n kanssa viime vuonna. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin se, mitä käsittelin, epätavallinen tehon menetys ja vaihteleva nopeus. Erittäin ärsyttävää! Vein sen vakiokorjaamolleni ja he diagnosoivat viallisen kampikammion tuuletusjärjestelmän. Korjaus osien ja työn hinnaksi tuli noin 360 euroa. Siitä lähtien auto on toiminut täysin moitteettomasti. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia, mikä on M4:nne vuosimalli ja mikä on sen ajokilometrimäärä? Saatko myös mitään erityisiä vikakoodeja? Tämä voisi auttaa varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Jos haistat öljyn hajua tai huomaat ylimääräistä öljynkulutusta, se on toinen tyypillinen merkki CCV:n vikaantumisesta näissä moottoreissa. Kerro minulle yksityiskohdat, niin yritän auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta! M4-moottorini huollettiin juuri viime kuussa 88758 KM:n kohdalla, ja kyllä, tyhjäkäynti on karhea ja öljyn haju tuntuu ajoittain. Vikakoodi on P0171 (System Too Lean). Toivoin, ettei se olisi CCV, mutta nuo korjauskustannukset eivät kuulosta kovin pahoilta. Oliko sinulla myös pientä epäröintiä kiihdytyksen aikana? Yritän vain varmistaa, että kyseessä on sama ongelma, ennen kuin varaan sen korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, olen ehdottomasti kokenut, että epäröinti kiihdytyksen aikana minun M3, se oli erittäin turhauttavaa, varsinkin kun yrität sulautua moottoritien. Kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samat kuin mitä minulla oli, P0171-koodia ja karkeaa tyhjäkäyntiä myöten. Öljyn haju ja hiljattain tehty huoltoajankohta ovat myös hyvin samankaltaisia kuin minun tilanteeni. Itse asiassa autoni huollettiin noin 6 viikkoa ennen kuin nämä ongelmat alkoivat ilmetä. Kun tarkastellaan ajokilometrejäsi (omani oli noin 85 000 km, kun se tapahtui), on aika lailla sama aikaväli, jolloin CCV:t alkavat yleensä vioittua näissä moottoreissa. Yksi asia, jota en maininnut ensimmäisessä vastauksessani, oli se, että yritin aluksi olla välittämättä asiasta parin viikon ajan, mutta epäröinti paheni vähitellen ja tyhjäkäynti muuttui todella epävakaaksi, erityisesti moottorin ollessa lämmin. Älä tee samaa virhettä kuin minä odottamalla! Korjaus oli melko suoraviivainen tavallisessa liikkeessäni. Heillä oli osat varastossa, ja auto oli valmis samana päivänä. Korjauksen jälkeen kiihtyvyys on taas tasainen, öljyn haju on kadonnut, eikä moottorin merkkivalo ole palanut. Kun otetaan huomioon kaikki nämä yhteensopivat oireet, sanoisin, että kyseessä on ehdottomasti CCV-ongelma. Parempi saada se korjattua ennemmin kuin myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, erityisesti siitä, miten se paheni, kun odotit. Varaan sen sitten ehdottomasti tällä viikolla, en halua ottaa riskiä, että ongelmia tulee lisää. Hienoa kuulla, että se voidaan korjata päivässä, ja hyvä tietää, että oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä sinä olet kokenut. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa! Päivitän tietoja, kun se on korjattu. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)