BMW M4 Karkea tyhjäkäynti ja tärinä Mysteeri tarvitsee ratkaisua

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW M2 Competition -autoni kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin, karkea tyhjäkäynti, tärinää koko auton läpi. Kävi ilmi, että se ei johtunut lainkaan moottorin kiinnityksestä. Mekaanikkoni havaitsi, että sytytyskelan liittimet olivat löysällä ja kaksi kelaa oli vikaantunut. Liittimen nastat olivat ruostuneet hieman ajan myötä, mikä aiheutti huonon kontaktin. Heidän täytyi vaihtaa kaksi kelaa ja puhdistaa valjaiden liittimet. Kyseessä ei ollut suuri korjaustyö, mutta se oli ehdottomasti korjattava, ennen kuin se voisi aiheuttaa vakavampia ongelmia myöhemmin. Suosittelen, että ammattilainen tarkistaa sytytysjärjestelmän ensin ennen moottorin kiinnityksiä. Nämä oireet ovat klassisia merkkejä sytytysjärjestelmän ongelmista näissä moottoreissa. Kilometrimäärälläsi se on juuri oikea aika käämien ongelmien ilmenemiselle. Toivottavasti tämä auttaa rajaamaan etsintääsi. Kerro meille, mitä saat selville.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa sytytyskeloista. Omani korjattiin juuri noin 2 viikkoa sitten ja oireet kuulostavat samanlaisilta. En tosin muista tarkalleen paljonko maksoin omastani. Muistatko, mitä korjauksesi kokonaiskustannukset olivat? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiva, että voin auttaa. Vain päivittää sinulle, olen itse asiassa väärin diagnosoitu aiemmin, kun luulin, että se oli sytytyskelat. Kun vein sen mekaanikolle, he huomasivat, että se oli itse asiassa viallinen moottorin kiinnitys, joka aiheutti kaikki nämä tärinät ja karkean tyhjäkäynnin. He löysivät myös kaapelin liitäntäongelman, joka piti korjata. Kaapelin ja pistokkeen liitäntäkomponentin korjaaminen maksoi yhteensä 95 euroa. Näiden korjausten jälkeen auto kulkee kuin rasvattu, eikä enää tärise eikä tyhjäkäynti ole kova. Viime kuukausina ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa. Hassua, miten samanlaiset oireet voivat viitata eri ongelmiin. Siksi on niin tärkeää saada kunnollinen diagnoosi hyvältä mekaanikolta. M2 Competition -moottorini murisee nyt kuin kissanpentu. Oletko huomannut suurta eroa kahden viikon takaisen korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Olet täysin oikeassa siitä, että sinun on saatava oikea diagnoosi. Sain vihdoin viime viikolla autoni takaisin korjaamolta. Kävi ilmi, että ongelmani johtui itse asiassa useammasta asiasta, huonoista sytytystulpista ja kuluneesta moottorin kiinnikkeestä. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja huomasi molemmat ongelmat heti. Korjaus maksoi minulle lopulta enemmän kuin kaapelikorjaus, yhteensä noin 800 euroa, mutta se oli jokaisen pennin arvoinen. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Enää ei tärise, kun pysähdyn valoihin, ja moottori kuulostaa paljon terveemmältä. Olen ajanut korjauksen jälkeen noin 500 km, ja se toimii täydellisesti. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua luottamaan siihen, että se tarkistetaan. Nämä autot voivat joskus olla hankalia, mutta kun ne toimivat oikein, mikään ei ole sen parempaa!

(Käännetty kielestä Englanti)