BMW M4 Jarruvaroitusvalo ja poljinongelmat hälytys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW M3:ssa viime vuonna. Jarruvaroitusvalo ja outo polkimen palaute osoittautuivat kuluneiksi jarrupalojen ja -laattojen syyksi. Poljin oli muuttunut ponnekkaaksi ja vaati tavallista enemmän painetta. Kokemukseni korjaamolla paljasti, että etujarrupalat olivat noin 2 mm:n paksuiset ja roottorit olivat kuluneet merkittävästi. Tämä on itse asiassa melko vakavaa, koska jarrujärjestelmä on turvallisuuden kannalta ratkaisevan tärkeä. Teknikko näytti minulle, miten jarrupalojen anturit olivat käynnistäneet varoitusjärjestelmän, joka on BMW:n sisäänrakennettu turvallisuusominaisuus. Heidän oli vaihdettava molemmat etupyörät ja jarrupalat ongelman korjaamiseksi. Korjauksen jälkeen polkimen tuntuma palautui normaaliksi ja varoitusvalot hävisivät. M4:n ajokilometrien perusteella on todennäköistä, että sinulla on jotain vastaavaa. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, jarruongelmia ei kannata lykätä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit tuon, on todella hyödyllistä kuulla kokemuksistasi. Itse asiassa sain omani korjattua viime kuussa, ja se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi. Jarrupolkimen tuntuma on ehdottomasti vihje, eikö niin? En muista mainitsitko kustannuksia, paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita jarruihin liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin? Olen nyt hieman vainoharhainen, kun pidän asioita silmällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, viime vuoden mekaanikon tapaamisen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti M3:n jarrujeni kanssa. Korjasivat alhaisen jarrunestetason ja selvittivät nuo kuluneet jarrut, maksoi minulle yhteensä 480€. Polkimen tuntuma oli ehdottomasti suuri varoitusmerkki, olet oikeassa! Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään jarruongelmaa, mikä on hieno uutinen. Auto tuntuu vakaalta ja reagoivalta, aivan kuin uutena. Tarkistan itse jarrunesteen tason silloin tällöin, kai tämä kokemus teki minusta varovaisemman! Mutta rehellisesti sanottuna näissä M-autoissa on melko vankat jarrujärjestelmät, kun niitä on huollettu kunnolla. Kunhan pidät silmällä varoitusvaloja äläkä jätä huomiotta mitään muutoksia polkimen tuntumassa, niin sinun pitäisi olla kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta! Halusin vain sulkea tämän viestiketjun ja kertoa, miten kaikki kävi. Vietyäni M4:n uudelle mekaanikolle he diagnosoivat ongelman melko nopeasti. Jarrupalat osoittautuivat kuluneiksi ja jarrunestesäiliössä oli pieni vuoto, mikä selitti varoitusvalon ja oudon poljintuntuman. Korjaus maksoi minulle yhteensä noin 550 dollaria, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Koko kokemus ei ollut läheskään niin paha kuin olin pelännyt. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle tarkalleen, mistä ongelma johtui. Korjauksesta on nyt kulunut noin kuukausi, ja jarrut tuntuvat mahtavilta, mukavan jämäkiltä, eikä poljin enää tunnu sienimäiseltä. Myös varoitusvalot ovat hävinneet. Hassua kyllä, tämä koko juttu on saanut minut kiinnittämään paljon enemmän huomiota autoni huoltoaikatauluun. Olen jopa oppinut tarkistamaan jarrunesteen itse, mikä olisi ehkä pitänyt osata tehdä jo aiemmin! Arvostan todella kaikkia neuvoja täällä, ne auttoivat minua varmasti tuntemaan itseni luottavaisemmaksi asian selvittämisen suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)