BMW M4 Ilmastoinnin säätö kuollut, lämpötila-anturi ongelma?

Hei! Minulla oli viime kesänä hieman samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW M3:n kanssa (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, lähinnä perushuoltoasioista). Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, ilmastoinnin säätö meni täysin mykäksi ja näyttö näytti virheitä. Vietyäni sen luotettuun korjaamoon he totesivat, että ilmastointilaitteen moduuliin yhdistävässä johdinsarjassa oli joitakin vaurioituneita nastoja ja löysät liitokset. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi diagnostiikan ja liitäntöjen korjaamisen. Ennen kuin teet johtopäätöksiä lämpötila-anturista, voisitko kertoa: Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Tapahtuuko tämä jatkuvasti vai ajoittain? Huomasitko muita sähköongelmia? Tiedän, miten ärsyttäviä ilmastoinnin säätöongelmat voivat olla, varsinkin kun M4:ssä on paljon yhteisiä komponentteja M3:n kanssa. Autan mielelläni sinua rajaamaan asiaa tarkemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! M4:ni näyttää virhekoodia "FL-209" ajoittain, ja sitä esiintyy nyt selvästi useammin kuin silloin, kun se alkoi. En ole havainnut muita sähköongelmia, ja kaikki muu toimii moitteettomasti. Autossa on 44561 kilometriä, ja se huollettiin juuri viime kuussa, joten olen hieman turhautunut, että näin tapahtuu. Johdinsarjatilanteesi on mielenkiintoinen, mietin, olisiko minulla jotain vastaavaa, koska ongelmani alkoivat ilmetä erityisen kuoppaisilla teillä. Kannattaisi ehkä tarkistaa nämä liitännät ensin ennen kuin sukeltaa kalliimpiin korjauksiin. Mainitsiko mekaanikkosi, onko tämä yleinen ongelma näissä malleissa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, tuo virhekoodi FL-209 kuulostaa tutulta, se on juuri se, jonka näin omassa M3:ssani ennen kuin se korjattiin. Kun mainitsit, että se tapahtuu enemmän kuoppaisilla teillä, niin se on aika lailla identtinen sen kanssa, mitä minä koin. Minun ongelmani alkoivat ilmaantua yllättäen, mutta huomasin sen selvästi ilmenevän enemmän, kun ajoin epätasaisilla tieosuuksilla. Jotta saisit hieman tarkempia tietoja korjauksestani, mekaanikko näytti minulle valjaat sen irrottamisen jälkeen. Muutama tappi oli löystynyt ajan myötä, ja yhdessä liittimessä oli hieman korroosiota. Hän mainitsi, ettei se ole kovin yleistä, mutta hän on nähnyt sitä muutaman kerran F8x-alustalla (johon meidän M3/M4-mallimme perustuvat). Nopea vinkki kokemuksestani: ennen kuin viet sen korjaamolle, yritä painaa varovasti ilmastointilaitteen paneelia, kun se toimii väärin. Jos virhe poistuu tilapäisesti tai järjestelmä reagoi eri tavalla, kyseessä on lähes varmasti yhteysongelma, kuten minulla oli. Näin itse asiassa sain selville, että minun tapauksessani se saattoi liittyä johdotukseen. Jos ajokilometrejäsi on vain 44561 KM, tämän pitäisi ehdottomasti kuulua takuun piiriin. Minun autoni ei ollut enää katettu, koska takuu oli päättynyt, mutta tuo 95 euron korjaus oli paljon parempi kuin 700+ euroa, jotka he alun perin tarjosivat minulle koko lämpötila-anturimoduulin vaihtamisesta. Kerro minulle, miten se menee, todella utelias, jos osoittautuu, että kyseessä on sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Kokeilin juuri vinkkiäsi ilmastoinnin ohjauspaneelin painamisesta, ja totta tosiaan, järjestelmä todella reagoi hetken! Se on suuri helpotus, melko varma, että kyseessä on sama ongelma. Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen tällä viikolla ja kysyn heiltä erityisesti johdinsarjasta. Olen todella iloinen, että mainitsit myös takuun kattavuuden, unohdin täysin, että autoni pitäisi olla vielä takuun piirissä, koska se on suhteellisen uusi. Säästän näin rahaa! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. On erittäin hyödyllistä tietää tarkalleen, mitä etsiä ja mitä kertoa mekaanikolle. Päivitän tätä ketjua, kun saan asian selvitettyä, jos joku muu törmää tulevaisuudessa samaan ongelmaan. Arvostan todella kaikkien apua täällä!

(Käännetty kielestä Englanti)