BMW M4 Ilmastoinnin säätö ja anturin toimintahäiriö Apua

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW M3:ssa viime talvena. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, huuruiset ikkunat, AC-ongelmat ja kuolleet peilien lämmittimet. Aluksi luulin, että kyse oli vain sumuanturista, mutta kävi ilmi, että pääohjausmoduulissa oli löysä liitos, joka aiheutti nämä ongelmat. Vein sen mekaanikolle, joka löysi ilmastointimoduulin liittimestä syöpyneitä nastoja. Liitäntä oli katkonainen, mikä selitti epätavallisen käyttäytymisen. Heidän oli puhdistettava navat ja vaihdettava johdinsarjan liitin. Korjaus ei ollut suuri, mutta ongelman selvittämiseksi tarvittiin ehdottomasti asianmukaiset diagnoosilaitteet. Korjaus kesti noin puoli päivää, ja siitä lähtien auto on toiminut täydellisesti. Varmista vain, että korjaaja tuntee BMW:n sähköjärjestelmät, sillä yleismekaanikon ei kannata arvailla niitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos kun jaoit tuon kokemuksen! Todella hyödyllinen, koska olen tekemisissä täsmälleen samojen oireiden kanssa. Hyvä tietää, ettei kyse ollut itse sumuanturista vaan pikemminkin ohjausmoduulin liitännästä. En muista mainitsitko kustannuksia, mutta paljonko korjauksesta veloitettiin? Onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti, koska sain sen korjattu viimeksi. Sumuanturiongelma oli itse asiassa täsmälleen sama kuin sinun kokemuksesi, mutta minun tapauksessani se osoittautui vain vialliseksi kaapelin liitännäksi, mikä oli paljon halvempaa kuin koko anturin vaihtaminen. Korjaus maksoi vain 95€, mikä oli rehellisesti sanottuna helpotus, koska pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa! Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ilmastoinnin säätö toimii kuin rasvattu, ikkunat ovat kristallinkirkkaat ja peilien lämmittimet tekevät työnsä täydellisesti. Mitään sähkövikoja tai muita ongelmia ei ole ilmennyt. Joskus nämä BMW:t voivat olla nirsoilevia elektroniikan kanssa, mutta kun ne on korjattu oikein, ne ovat vakaita. Todella iloinen, että pystyin auttamaan tilanteessasi. Tällaiset ongelmat voivat olla erittäin ärsyttäviä, mutta ainakin ne ovat yleensä melko yksinkertaisia korjata, kun löydät oikean mekaanikon, joka tietää, mitä etsii.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille panoksestanne! Halusin vain kertoa teille kaikille, mitä tapahtui. Sain vihdoin autoni tarkastettua uudella mekaanikolla, jonka löysin, ja vau, mikä erilainen kokemus! Kaveri todella käytti aikaa diagnosoidakseen ongelman kunnolla sen sijaan, että olisi vain heittänyt osia siihen. Kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, minkä mainitsit, ilmastointilaitteen moduulin syöpynyt liitin. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneet nastat ja selitti kaiken selkeästi. Korjaus maksoi minulle noin 120 euroa työineen, mikä oli paljon vähemmän kuin odotin. He puhdistivat liitännät ja vaihtoivat kuluneet osat. Sain sen takaisin eilen, ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Ilmastointilaite käynnistyy heti, ikkunat eivät enää huurru, ja peilien lämmittimet ovat taas toiminnassa. Mikä helpotus! Koko korjaus kesti vain noin kolme tuntia. Arvostan todella kaikkia neuvoja täällä, auttoivat minua välttämään luultavasti paljon suuremmat kulut jälleenmyyjällä. Jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin BMW:nsä kanssa, ehdottomasti tarkistuttakaa nämä liitännät ensin ennen antureiden vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)