BMW M4 ikkunan toimintahäiriö: Korjaus & Kustannukset Insights

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW M3:ssa viime vuonna. Sähkötoimiset ikkunat pettivät kokonaan, ja sain myös nuo varoitusvalot. Kävi ilmi, että akkuni oli viimeisillä voimillaan, mikä aiheutti sähköjärjestelmän toimintahäiriön. Nämä nykyaikaiset BMW:t ovat aika herkkiä jännitteen vaihteluille. Akku piti vaihtaa korjaamolla, ja ikkunan säätimet piti ohjelmoida uudelleen. Koko toimenpide kesti noin 2 tuntia. Akun loppuminen ei ole suuri ongelma, mutta näissä uudemmissa BMW:ssä se voi aiheuttaa kaikenlaisia sähköhäiriöitä. Kun uusi akku oli asennettu ja ikkunat kalibroitu uudelleen, kaikki palautui ennalleen. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Suosittelen, että akku testataan ensin, ennen kuin ryhdytään korjaamaan ikkunan säätimiä. Auton suuri ajokilometrimäärä tekee akun rikkoutumisesta todennäköisen syyllisen. Varmista, että auton korjaaja osaa koodata BMW:n sähköjärjestelmät oikein. Ikkunoiden alustaminen ei ole monimutkaista, mutta se on tehtävä oikein tulevien ongelmien välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Mukava kuulla, että se oli vain akku, ehdottomasti vähemmän kivulias korjaus kuin odotin. Voisitko kertoa minulle, kuinka paljon päädyit maksamaan kokonaisuudesta? Myös, vain utelias, jos olet ollut mitään muita sähköisiä oikkuja pop up jälkeen akun vaihto? Minun M4:ni on ollut kaiken kaikkiaan melko luotettava, mutta näitä sähköongelmia voi olla hankala diagnosoida.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys. Sain juuri autoni takaisin korjaamolta viime viikolla, ja olet oikeassa, akun vaihto selvitti kaiken. Lopullinen lasku oli 290 € koko työstä, mukaan lukien uusi akku ja uudelleenohjelmointi. Ikkunan säätimen käynnistysongelma korjaantui täysin, kun uusi akku asennettiin. Itse asiassa akun vaihdon jälkeen minulla ei ole ollut yhtään sähköongelmaa. Ihan kuin auto olisi saanut uuden alun! Kaikki järjestelmät toimivat nyt täydellisesti, ei varoitusvaloja, ei häiriöitä ikkunoiden tai minkään muunkaan kanssa. Nykyaikaiset BMW:t todella tarvitsevat oikean jännitteen pitääkseen kaiken hienon elektroniikan tyytyväisenä. Varmista vain, että löydät liikkeen, joka tuntee BMW:n sähköjärjestelmät. Ohjelmointi on ratkaisevan tärkeää, et voi vain vaihtaa akkua ja lopettaa. Mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, kun se tehtiin oikein. M3:ni toimii nyt kuin unelma. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, tarkista akku ehdottomasti ensin, ennen kuin oletat pahinta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Mikä helpotus! Noudatin neuvoasi ja kävin eilen tarkistuttamassa M4:ni mekaanikolla. Aivan kuten sanoit, se osoittautui akkuongelmaksi. Jouduin maksamaan noin 300 dollaria, mutta rehellisesti sanottuna odotin paljon pahempaa. Mekaanikko oli todella perusteellinen, vaihtoi akun ja teki kaikki tarvittavat uudelleenohjelmoinnit. Hassu juttu on, että he huomasivat, että vanha akkuni oli alkuperäinen vuodelta 2018! En voi uskoa, että se kesti näin kauan. Mekaanikko mainitsi, että olin onnekas, ettei se jättänyt minua jumiin jonnekin. Nyt kaikki ikkunat toimivat täydellisesti, ja nuo ärsyttävät varoitusvalotkin ovat poissa. Ja mikä parasta? Kojelaudassa ei enää näy sähköhäiriöitä. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan. Olisin luultavasti käyttänyt paljon enemmän rahaa, jos olisin mennyt suoraan ikkunan säätimen vaihtoon. Joskus juuri yksinkertaiset korjaukset ovat hyviä! M4:ni on nyt taas entisensä, ja olen oppinut läksyni ennaltaehkäisevästä huollosta.

(Käännetty kielestä Englanti)