BMW M4 FlexRay painajainen: Sähköjärjestelmän täydellinen vikaantuminen

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja olen itse asiassa kohdannut samanlaisen ongelman vuoden 2018 BMW M3:n kanssa. Oireet olivat lähes identtiset, sähköhäiriöitä kaikkialla. Päänvaivojen jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen johdotusliitäntä lähellä pääohjausmoduulia. Luotettava korjaamoni totesi, että yksi kaapeliliittimistä oli syöpynyt ja kosketti huonosti. Heidän oli puhdistettava liitoskohdat ja vaihdettava vaurioitunut kaapelin osa. Kokonaislaskuksi tuli 95 euroa, mikä ei ollut kovin paha ottaen huomioon, kuinka paljon olin huolissani. Ennen kuin voin auttaa tarkemmin tapauksessasi, voisitko kertoa: Tapahtuvatko kaikki sähköongelmat samanaikaisesti vai ajoittain? Oletko huomannut kojelaudassa varoitusvaloja? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai paheniko se vähitellen? Tämä voisi auttaa määrittämään, onko kyseessä sama kytkentäongelma kuin minulla, vai onko kyse jostain muusta M4:ssäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 167267 km, ja nämä ongelmat alkoivat ilmaantua noin kaksi viikkoa viimeisimmän huollon jälkeen. Vastatakseni kysymyksiisi, kaikki tapahtuu kuin tyhjästä, ei kerralla. Varoitusvalot ovat melko epäjohdonmukaisia, ne tulevat ja menevät. Tilanne paheni ajan myötä, aluksi vain äänentoistojärjestelmä käyttäytyi oudosti, sitten se levisi muihin järjestelmiin. Johtojen kytkentäongelmasi kuulostaa lupaavalta, se kannattaisi ehkä tarkistaa ensin, ennen kuin sukellat syvemmälle FlexRay-järjestelmään. Oliko M3:ssasi myös näitä epätavallisia, ajoittaisia vikoja ennen kuin sait sen korjattua? Yritän vain katsoa, täsmäävätkö oireet täysin ennen kuin lähden korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, viimeisimmän vastauksesi lukeminen muistuttaa ehdottomasti sitä, mitä koin M3:ssani. Nuo epätavalliset, ajoittaiset viat olivat juuri sitä, mitä minäkin koin, se oli erittäin turhauttavaa! Omassani alkoi myös ääni mennä sekaisin ennen kuin kaikki muu alkoi toimia. Oireiden samankaltaisuus tekee minusta itse asiassa entistä varmemman, että kyseessä on todennäköisesti sama johdotusongelma kuin minulla. Autossani esiintyi täsmälleen sama kuvio, epätavallisia varoitusvaloja ilmestyi ja katosi, järjestelmät pettivät ajoittain eivätkä kaikki kerralla. Se, että sinun autosi alkoi huollon jälkeen, on myös mielenkiintoista, sillä joskus työn yhteydessä liittimet eivät istu aivan oikein tai jotain irtoaa. Muistan olleeni todella huolissani myös FlexRay-järjestelmästä, mutta rehellisesti sanottuna, kun näen, miten oireesi etenevät täsmälleen samalla tavalla kuin omani, veikkaisin, että kyse on tuosta kytkentäongelmasta. Kun mekaanikkoni löysi nuo syöpyneet liitännät, he osoittivat minulle, kuinka pienikin liike voi aiheuttaa kaikki nuo epätavalliset viat, se oli periaatteessa luomassa katkonaista yhteyttä, joka sekoitti kaiken. Nopea vinkki: ennen kuin viet sen sisään, yritä kuunnella, kuuluuko pääohjausmoduulin alueelta lieviä naksahdusääniä, kun nämä ongelmat ilmenevät. Se oli itse asiassa jotain, jonka huomasin omassani, vaikka en tajunnut sen merkitystä tuolloin. Kerro minulle, mitä saat selville, todella utelias, jos se osoittautuu olevan sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Todella hyödyllistä kuulla, että kokemuksesi vastasi niin hyvin minun kokemustani. Tarkistin juuri, ja voin itse asiassa kuulla mainitsemasi napsautusäänen, ehdottomasti aion saada nämä liitännät tarkastettua ensin. Olet pelastanut minut menemästä FlexRayn kaninkoloon ja mahdollisesti tuhlaamasta aikaa ja rahaa. Olen jo soittanut korjaamolle ja varannut sen huomisaamuksi. Muistin mainita johdotusliitäntämahdollisuuden ja kuvailin kaiken, mistä keskustelimme. He vaikuttivat pitävän sitä hyvänä johtolankana, varsinkin kun otetaan huomioon, miten samanlainen tilanne on kuin sinun M3:n kanssa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa kertoa minulle kokemuksestasi, näyttää siltä, että saatan selvittää tämän paljon halvemmalla kuin aluksi pelkäsin! Päivitän tilanteen, kun saan diagnoosin korjaamolta. Toivon, että kyse on vain ärsyttävistä liitännöistä, kuten sinun tapauksessasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla on sama ongelma, mutta autossani on 330e vuosimallia 2017. Voiko kukaan kertoa, mitä liitoksia minun tulee tarkistaa ja missä ne sijaitsevat?

(Käännetty kielestä Englanti)

Aloita tarkistamalla akun navat ja maadoitusliitännät korroosion tai löysyyden merkkien varalta, sillä ne ovat yleisiä sähköongelmien syyllisiä. Varmista, että ne ovat puhtaat ja tiukasti kiinni. Jos ongelma jatkuu, on parasta ottaa yhteyttä ammattimekaanikkoon, sillä sähköongelmat voivat olla monimutkaisia ja turvallisuuskriittisiä. Kerro miten asia etenee tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)