BMW M4 avainnippujärjestelmä kuollut: lukitus painajainen

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma viime vuonna 2019 BMW M2 Competition -autossani. Keskuslukitusjärjestelmä petti kokonaan, avaimenperästä ei tullut minkäänlaista vastetta. Kävi ilmi, että ovien lukituksen päätoimilaitteessa oli syöpyneitä liitäntänastoja ja ohjausmoduulin ja oven välillä oli viallinen johtosarja. Korjaus käsitti toimilaitteen vaihtamisen ja kytkennän uudelleen kytkemisen. Kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, mutta ongelman tarkan selvittämiseksi tarvittiin asianmukaiset diagnoosilaitteet. Luulin aluksi, että kyse oli vain avaimenperän paristosta, mutta ajoneuvotietokoneen virhekoodi osoitti muuta. Tämäntyyppinen sähköongelma vaatii pätevän teknikon, jolla on BMW:lle ominaiset diagnostiikkatyökalut. Teknikkoni mainitsi, että nämä ongelmat ovat jokseenkin yleisiä tässä sarjassa 150 000 kilometrin jälkeen. Varmista, että korjaaja tarkistaa sekä laitteiston että elektroniset komponentit, sillä pelkkä osien vaihtaminen ilman asianmukaista diagnoosia ei välttämättä ratkaise perimmäistä syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Itse asiassa kävin juuri läpi jotain hyvin samankaltaista BMW:ni kanssa viime kuussa. Muistitko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Yritän saada käsitystä siitä, pitäisikö minun odottaa jatko-ongelmia lukitusjärjestelmän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Voin kertoa tarkalleen, mitä maksoin, koska säilytin laskun, se oli 95 € ongelman aiheuttaneen kaapelin ja pistokeliitännän korjaamiseksi. Tiedän, että se on paljon vähemmän kuin aluksi pelkäsin sen olevan! Keskuslukitus on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, rehellisesti sanottuna kuin se olisi aivan uusi. Mitään ongelmia ei ole ilmennyt kuukausien aikana korjauksen jälkeen. Olin melko helpottunut siitä, että kyseessä oli vain kytkentäongelma eikä koko toimilaitteen vaihtaminen, kuten aluksi ajattelin. M2 Competition on lukittunut ja avautunut kuin rasvattu, sekä avaimenperän että ovenkahvan antureiden avulla. Olen todella iloinen, että sain asian selvitettyä kunnon teknisen asiantuntijan toimesta, joka tiesi, mitä hän etsi. Älä stressaa liikaa seurantaongelmista, kunhan varsinainen ongelma korjataan (eikä vain arvailla ja vaihdeta osia), nämä järjestelmät ovat melko luotettavia. Varmista vain, että sen korjaaja tekee ensin kunnollisen diagnoosin, kuten he tekivät minun järjestelmäni kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kokemukseni, vein M4:n mekaanikolle viime viikolla ja diagnoosi oli kohdallaan! Kävi ilmi, että ongelmani liittyi myös vialliseen johdotukseen, mutta minun tapauksessani se oli syöpynyt liitin tavaratilan alueella. Korjaus oli melko suoraviivainen, he siivosivat liitoskohdat ja vaihtoivat pienen osan johdoista. Koko homma maksoi minulle noin 120 euroa työmaksuineen, mikä oli suuri helpotus, koska olin huolissani, että se olisi ollut paljon kalliimpaa. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneet osat, ja näin selvästi, missä kosteus oli päässyt sisään ja aiheuttanut korroosiota. Olen testaillut lukituksia pakkomielteisesti korjauksen jälkeen, ja kaikki toimii täydellisesti, kaikki ovet, tavaratila, kaikki! Olen todella iloinen, etten antanut aikaisemman huonon kokemukseni estää minua korjauttamasta tätä. Auto tuntuu taas kuin uudelta, eikä minun tarvitse enää lukita jokaista ovea manuaalisesti, kuten tein viime viikkoina. Kiitos vielä kerran tarinasi jakamisesta, se todella auttoi minua ymmärtämään, mistä minulla saattaa olla kyse, ja antoi minulle itseluottamusta saada asia kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)