BMW M4 akkuongelmat? Yleiset syyt ja ratkaisut

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW M3:n kanssa viime talvena (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta lähinnä perushuollosta). Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli, varoitusvalot, heikko käynnistys, himmeät valot. Osoittautui vialliseksi akkuanturiksi, aivan kuten epäilitkin. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti. Anturi ei lukenut akun varausta oikein, mikä aiheutti kaikki nuo varoitusviestit. He vaihtoivat anturin, kalibroivat järjestelmän uudelleen, ja kaikki oli kunnossa. Se maksoi minulle noin 315 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Jotta auttaisit paremmin, mikä on akkusi nykyinen ikä ja oletko huomannut muita sähköongelmia? Skannasitko myös virhekoodit? Tämä voisi auttaa varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Jos sinulla on täsmälleen samat oireet, suosittelen tarkistuttamaan sen pian, nämä ongelmat voivat joskus johtaa suurempiin ongelmiin, jos ne jätetään tarkistamatta. Myös perheemme M340i:ssä oli samanlaisia ongelmia, joten se näyttää olevan melko yleistä viimeaikaisissa BMW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Joo, akkuni on ollut alkuperäinen siitä asti, kun sain auton, 102702 KM. Mukava kuulla, että sait omasi kuntoon. Itse asiassa sain joitakin virhekoodeja skannattua 's-korjaamolla, ja ne osoittivat akkuanturin tiedonsiirtovirheitä. Kuulostaa ehdottomasti samalta ongelmalta kuin sinulla. Ihmettelen vain, huomasitko, toimiiko radio tai muu elektroniikka oudosti, ennen kuin sait sen korjattua? Stereoni ovat viime aikoina nollautuneet yhtäkkiä, ja arvelen, että se saattaa liittyä asiaan. Voisiko tuo anturi tosiaan aiheuttaa kaikki nämä oikut? Aion varata sen ensi viikolla, mutta yritän kerätä mahdollisimman paljon tietoa ennen kuin menen korjaamolle. Hyvä tietää myös kustannuksista. Aloin jo pelätä, että latausjärjestelmässä voisi olla jotain vakavampaa. Tähän asti ei ole ollut mitään ongelmia, ja auto on muutenkin ollut todella vakaa. Arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, muistan, että minulla oli täsmälleen samoja ongelmia M3:n kanssa, radion nollaus oli itse asiassa se, mikä sai minut todella huolestumaan alunperin! Hassua, että mainitsit tuon, koska se oli yksi niistä pienistä asioista, joita en aluksi yhdistänyt akkuanturiongelmaan. Mutta kun se oli korjattu, kaikki nuo elektroniset omituisuudet katosivat. Anturi voi ehdottomasti aiheuttaa kaikenlaisia outoja sähköisiä ongelmia. Minun tapauksessani stereot nollautuivat tyhjästä, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana, ja joskus myös keskuslukitus toimi. Anturi periaatteessa kertoo auton tietokoneelle, paljonko akussa on virtaa, joten kun se on viallinen, kaikki mahdolliset järjestelmät menevät sekaisin. Kun sain omani korjattua, minulle kerrottiin, että se on melko yleistä näissä malleissa, kun niiden ajokilometrit ovat noin 100 000 km. Alkuperäisellä anturilla on tapana kulua loppuun. Koska olet ajanut samoja kilometrejä kuin minä, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama ongelma. Yksi asia, jota suosittelen, on, että kun viet sen korjaamolle, pyydät heitä tarkistamaan myös vaihtovirtageneraattorin varmuuden vuoksi. Minun tapauksessani kyse oli vain anturista, mutta on hyvä sulkea kaikki pois, kun kerran he ovat asialla. Luota minuun, kun tämä on selvitetty, autosi palautuu ennalleen. Nuo elektroniikkaongelmat tekivät minut hulluksi jonkin aikaa! Kerro minulle, miten menee, kun saat sen korjattua, on aina hyvä vertailla muistiinpanoja näistä asioista. BMW:t ovat upeita autoja, mutta niissä on omat oikkunsa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta! Olet saanut minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. On suuri helpotus kuulla, että jollakin muulla on ollut täsmälleen samoja ongelmia, erityisesti niitä epätavallisia radion nollauksia, jotka tekivät minut hulluksi! En voi uskoa, että stressasin tästä niin paljon, kun se näyttää olevan niin yleinen ongelma tällä kilometrirajalla. Todella fiksu vinkki siitä, että myös vaihtovirtageneraattori on tarkistettava, ja aion ehdottomasti mainita siitä, kun vien sen korjaamolle. Parempi olla perusteellinen, kun he jo työskentelevät sen parissa. Aion soittaa korjaamolle juuri nyt, kun tämä kaikki on vielä tuoreessa muistissa. Olin hieman hermostunut mahdollisista korjauskustannuksista, mutta 315 euroa kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä olin kuvitellut. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, auttoi minua todella ymmärtämään, mistä on kyse. Yritän muistaa päivittää teille, kun kaikki on järjestetty!

(Käännetty kielestä Englanti)