BMW M4 AC-vika: Kompressorin yleiset ongelmat selitetty

Hei! Minulla oli viime kesänä melko samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW M3:n kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta sähköasiat eivät ole minun vahvuuteni. Minunkin ilmastointilaitteeni sammui kokonaan, ja kun vein sen luotettuun korjaamoon, he totesivat, että kyse oli alijänniteongelmasta, joka aiheutti sen, että ilmastointilaitteen kompressori sammui varmuuden vuoksi. Heidän oli vaihdettava joitakin sähkökomponentteja ja kalibroitava järjestelmä uudelleen. Koko homma maksoi minulle noin 240 euroa, mutta se on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa, mitä erityisiä virhekoodeja saat? Pitääkö ilmastointilaitteesi epätavallisia ääniä, kun yrität käynnistää sen? Näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi minua päättelemään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. BMW:t voivat olla hankalia sähköongelmien kanssa, joten on parempi olla varma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun M4:ni ei itse asiassa anna mitään ääniä, kun yritän kytkeä ilmastointilaitteen päälle. Viimeisin huolto tehtiin 3 kk sitten 84 533 km:n kohdalla, ja kaikki toimi eiliseen asti hienosti. Saan virhekoodit P0645 ja P0562, jotka näyttävät viittaavan sähköiseen ongelmaan, kuten teillä. Menikö myös sinun AC:si täysin hiljaiseksi ennen kuin se lakkasi toimimasta? Yritän vain selvittää, onko kyseessä samanlainen korjaus vai voisiko kyse olla jostain muusta. Se on aika turhauttavaa, koska sää alkaa lämmetä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, myös minun M3:ni meni täysin hiljaiseksi ennen kuin ilmastointi lakkasi toimimasta, se oli aivan samanlaista kuin kuvaamasi. Nuo mainitsemasi virhekoodit (P0645 ja P0562) ovat täsmälleen samat kuin minullakin, mikä vahvistaa, että kyseessä on sama ongelma. Kyseessä on ehdottomasti sähköongelma, joka vaikuttaa ilmastointikompressorin ohjauspiiriin ja järjestelmän jännitteeseen. Jotta saisit lisätietoja kokemuksestani, ennen kuin se hiljeni täysin, huomasin, että ilmastointilaitteeni oli hieman tehottomampi noin viikon ajan, mutta en ajatellut sitä tuolloin kovinkaan paljoa. Alijänniteongelma käynnistää periaatteessa auton vikasietotilan, joka suojaa kompressoria vaurioilta. Hyvä uutinen on se, että koska havaitsit sen ajoissa, kuten minä, kompressori ei todennäköisesti vahingoitu. Minun tapauksessani jouduttiin vaihtamaan ilmastointirele ja jännitteensäädin, minkä jälkeen koko järjestelmä kalibroitiin uudelleen. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, ja auto oli valmis samana päivänä. Kun otetaan huomioon, että sinulla on samat oireet ja virhekoodit, veikkaan, että korjauskustannukset ovat samankaltaiset kuin mitä minä maksoin. Varmista vain, että he tarkistavat koko sähköpiirin samalla kun he tekevät sen, nämä ongelmat tulevat joskus takaisin, jos he korjaavat vain välittömän ongelman tarkistamatta koko järjestelmää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta selityksestä! On todella rauhoittavaa kuulla, että tilanteesi oli niin samankaltainen kuin minun. On hyvä tietää, ettei kyseessä ollut mikään massiivinen korjaustyö. Taidan varata sen korjaamolle huomenna, ei kuulosta siltä, että haluaisin jättää sitä liian pitkäksi aikaa, varsinkaan näiden erityisten virhekoodien kanssa. Se, että sinun vikasi korjattiin päivässä ja se on toiminut sen jälkeen hyvin, on juuri sitä, mitä minun piti kuulla. Arvostan todella sitä, että otit aikaa ja kerroit kaikki yksityiskohdat releestä ja jännitteensäätimestä. Ainakaan nyt en ole täysin pimennossa puhuessani mekaanikoille! Seuraan täällä, kunhan se on korjattu ja kerron muille, miten se meni. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)