danieleule1
BMW M3:n pysähtyminen: DIY vianmääritysopas tarvitaan
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Olin alun perin kallistumassa pelkän tuuletusventtiilin vaihtamiseen, mutta nyt olen ajatellut, että koko järjestelmä kannattaa ehkä tarkistaa. Tuo tukkeutuneista letkuista on todella mielenkiintoista, olen huomannut ongelmien pahenevan hieman tankkauksen jälkeen. Muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki myös toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia ilmaantuneen?
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Halusin vain jatkaa, jep, letkujen korjaaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Tukkeutuneiden letkujen puhdistamisesta kertyi yhteensä 175 €, ja samalla he havaitsivat ja korjasivat myös säiliön tuuletusventtiilin toimintahäiriön. Kaksi kärpästä yhdellä iskulla! Täytyy sanoa, että M5:ni on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen. Ei enää jumitusta, ei enää hätätiladraamaa, ja moottori murisee niin kuin pitääkin. On suuri helpotus, ettei tarvitse enää huolehtia aina tankatessani. Mekaanikko todella osasi asiansa, ja joskus on kai vain pureuduttava siihen, että se tehdään kunnolla. Parasta on se, ettei minulla ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen, joka tapahtui noin kuusi viikkoa sitten. Auto tuntuu myös reagoivan paremmin, luultavasti siksi, että koko polttoainejärjestelmä toimii taas kunnolla. Jos vielä epäröit sen tarkistuttamisen suhteen, sanoisin, että tee se, parempi hoitaa asia nyt kuin odottaa suurempien ongelmien syntymistä. Rehellisesti sanottuna, ottaen huomioon mielenrauhan, jonka se on antanut minulle, se oli hyvin käytetty raha. Nämä suorituskykyiset autot voivat olla melko herkkiä polttoainejärjestelmän ongelmille, joten sen korjaaminen kunnolla on ehdottomasti sen arvoista.
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Noudatin neuvoasi ja kävin vihdoin tarkistuttamassa M3:n. Kävi ilmi, että tilanteeni oli melko samanlainen kuin sinun tilanteesi, ei vain viallinen venttiili, vaan koko ilmanvaihtojärjestelmä tarvitsi korjausta. Päädyin maksamaan hieman enemmän, yhteensä noin 250 €, koska he joutuivat vaihtamaan myös joitakin syöpyneitä liitoksia. Sanonpa vain, että hyvän mekaanikon löytäminen ratkaisi kaiken. Tein hieman tutkimusta ja löysin tämän asiantuntijan, joka todella tunsi BMW:t. Hän huomasi ongelmat heti ja selvitti minulle kaiken. Paljon parempi kuin edellinen kokemukseni! Auto toimii nyt loistavasti, ei enää jumitusta, ei enää hätätilaa, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. On oikeastaan uskomatonta, miten paljon tasaisemmalta se tuntuu, erityisesti käynnistettäessä tai tyhjäkäynnillä valoissa. Olen todella iloinen, etten yrittänyt korjata tätä itse tai vain vaihtaa venttiiliä, kuten olin suunnitellut. Joskus on vain luotettava asiantuntijoihin ja tehtävä työ oikein. Kiitos vielä kerran siitä, että työnsit minua oikeaan suuntaan!
(Käännetty kielestä Englanti)
Olen kohdannut samankaltaisia ongelmia vuoden 2009 BMW M5:n kanssa viime kuussa, joten voin samaistua tilanteeseenne. Kuvaamasi oireet ovat pelottavan samankaltaisia kuin mitä minä koin. Minun tapauksessani pääsyylliseksi osoittautui säiliöön johtavien tuuletusletkujen voimakas tukkeutuminen. Roskien kertyminen aiheutti virheellisiä painelukemia, jotka laukaisivat hätätilan. Mekaanikko totesi, että letkuista oli noin 80 prosenttia tukossa, mikä on melko vakavaa, koska se vaikuttaa koko polttoainejärjestelmän toimintaan. Heidän oli puhdistettava koko ilmanvaihtojärjestelmä ja vaihdettava pari vaurioitunutta letkua. Jos tämä olisi jätetty korjaamatta, se olisi voinut johtaa polttoainepumpun vaurioitumiseen. Ennen kuin menet korjaamolle, kannattaa tarkistaa, onko polttoainekorkin alueella löysiä liitoksia, ja kuunnella, kuuluuko polttoainekorkkia irrotettaessa epätavallisia sihiseviä ääniä. Yritä myös huomata, pahenevatko ongelmat tankkauksen jälkeen, sillä se on yleensä merkki ilmanvaihtojärjestelmän ongelmista. Minun tapauksessani tämä ei todellakaan ollut tee-se-itse-työ, sillä se vaati erikoisdiagnostiikkatyökaluja ja asianmukaiset puhdistuslaitteet. Mitä ikinä teetkin, älä jätä asiaa huomiotta, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään.
(Käännetty kielestä Englanti)