BMW M3:n ovien lukitusvika: Avaimenperä ja akkuongelmat

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 BMW M5:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Ovenkahvat eivät vastanneet ja avaimenperä ei vastannut, aivan kuten sinunkin. Vietyäni auton vakiokorjaamolle he löysivät löysät liitännät johdinsarjasta kuljettajan oven läheltä. Kaapelit olivat kuluneet ajan myötä ja aiheuttivat akun tyhjenemisvaroitukset. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, vaan heidän piti vaihtaa joitakin vaurioituneita kaapeleita ja kiinnittää liitännät kunnolla. Korjaus maksoi minulle noin 95 euroa, työ mukaan luettuna. On toiminut täydellisesti siitä lähtien. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa, oletko havainnut näiden ongelmien ilmenemisessä jotain kaavaa? Tapahtuuko sitä esimerkiksi enemmän sateen tai autonpesun jälkeen? Oletko tarkistanut, tapahtuuko tämä molemmilla ovenkahvoilla vai vain toisella puolella?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on itse asiassa samankaltaisia oireita M3:ssani, joka on juuri ajanut 8003 km edellisestä huollosta. Outoa on se, että nämä ongelmat alkoivat ilmaantua täysin yllättäen, eivätkä liittyneet säähän tai pesuun. Sitä tapahtuu molemmissa ovenkahvoissa. Toivon todella, että kyseessä on vain johdotusongelma, kuten sinun tapauksessasi, sillä korjauskustannukset kuulostavat paljon kohtuullisemmilta kuin se, mistä olin huolissani. Mainitsiko mekaanikkosi mitään erityisiä diagnostiikkatoimia, joita he tekivät ennen kuin löysivät nuo löysät liitännät?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta M3:sta. Ymmärrän täysin huolesi, kun näitä sähköhäiriöitä ilmenee, se on aina huolestuttavaa. Mekaanikkoni aloitti diagnostiikkavaiheet täydellisellä skannauksella BMW:n diagnostiikkatyökalulla, joka osoitti nykyisen tyhjennyksen tarkan sijainnin. Sen jälkeen he tekivät perusteellisen silmämääräisen tarkastuksen johdinsarjasta ja keskittyivät erityisesti ovenkahvoihin ja mukavuusmoduuliin johtaviin liitäntöihin. Mielenkiintoista, että sinun vikasi ilmenee molemmilla puolilla, sillä minun vikani alkoi vain kuljettajan puolella, ennen kuin se vaikutti myös matkustajan puolelle. Koska sinun ongelmasi ilmenee yhtäkkiä molemmissa ovissa, kannattaa ehkä tarkistaa myös keskuslukituksen ohjausmoduuli. Mekaanikkoni mainitsi, että tämä voi myös aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta onneksi se ei ollut minun ongelmani. Varoitan vain, että vaikka korjaukseni oli suhteellisen halpa, hinnat voivat vaihdella sen mukaan, mitä tarkalleen ottaen on korjattava. Se, että molemmat ovet ovat vaurioituneet, saattaa tarkoittaa, että syy on eri kuin minulla. Silti se ei yleensä ole yhtä kallista kuin koko comfort access -järjestelmän korvaaminen. Oletko huomannut muita sähköisiä oikkuja viime aikoina? Kuten sisävalojen toimimista tai keskuslukituksen epätavallisia ääniä? Nämä yksityiskohdat auttoivat mekaanikkoani rajaamaan ongelman minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä tietää mekaanikkosi käyttämästä diagnostiikkaprosessista. Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, olen huomannut, että sisätilan kupuvalot välkkyvät toisinaan, erityisesti lukituksen lukituksen avaamisen ja lukituksen avaamisen yhteydessä. En uskonut, että se liittyisi asiaan, mutta se voisi olla toinen vihje. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan keskuslukituksen ohjausmoduulin sekä johtosarjan tarkastuksen. Vaikka se maksaisi lopulta enemmän kuin korjauksesi, minulla on ainakin parempi käsitys siitä, mitä odottaa ja mistä aloittaa etsiminen. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se antaa minulle mielenrauhaa, kun tiedän, että nämä ongelmat ovat korjattavissa ilman, että pankki hajoaa. Varaan sen todennäköisesti ensi viikolla tarkistettavaksi ja toivottavasti saan tämän pian kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)