BMW M3:n ilmastoinnin säätöongelmat: AC ei toimi & virhekoodi

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä ja kohtasin jotain hyvin samankaltaista vuoden 2015 BMW M4:n kanssa. Oireet olivat lähes identtiset, ilmastoinnin säätö ei toiminut ja takatuulettimet eivät toimineet kunnolla. Vietyäni sen tavalliseen korjaamooni he totesivat, että kyseessä oli vain löysä liitos yhdessä ilmanvaihdon ohjausmoduuliin menevässä kaapelissa. Liitin oli löystynyt ajan myötä ja aiheutti järjestelmän toimintahäiriön. Korjaus oli melko suoraviivainen, he kytkivät kaapelin uudelleen ja kiinnittivät sen kunnolla. Diagnoosi- ja korjaustyö maksoi minulle 95 euroa. Voisitko kertoa, jotta voisit auttaa paremmin: Oletko huomannut naksahtelevia ääniä ilmanvaihdon asetuksia muutettaessa? Toimiiko ilmastointilaitteesi hyvin edessä, mutta ei vain takana? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai paheniko se vähitellen? Olen omistanut myös BMW M5:n, ja näissä autoissa voi olla samankaltaisia ilmanvaihdon omituisuuksia, joten voin ehkä antaa tarkempia neuvoja vastauksiesi perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun ongelmani on kuitenkin hieman erilainen, minun ongelmani alkoi heikolla kolinalla, ennen kuin takatuulettimet lakkasivat toimimasta kokonaan. Kävin viimeisimmässä huollossa vain 2500 km sitten, mutta en maininnut asiasta silloin, koska sitä ei ollut vielä ilmennyt. Tällä hetkellä 155376 KM, eikä naksuvia ääniä kuulu, mutta takatuuletusaukot ovat täysin epäkunnossa ja jäähdytys on kaiken kaikkiaan heikko. Ongelma paheni noin kahden viikon aikana. Varasin tapaamisen mekaanikkoni kanssa, mutta halusin ensin kerätä yhteisöltä näkemyksiä, jotta tiedän, mistä saattaisin olla tekemisissä. Hyvä tietää, että kyseessä voi olla niinkin yksinkertainen asia kuin löysä liitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Sen perusteella, mitä kuvailet nyt, erityisesti tuo koliseva ääni ennen täydellistä vikaantumista, ajattelen, että tämä saattaa olla hieman erilainen kuin edellinen kaapelin liitäntäongelmani. Kun M4:ssä oli samanlaista kolinaa, jota seurasi vikaantuminen, osoittautui, että varsinainen läppämoottori oli kulunut loppuun. Sisäpuolella olevat muoviset hammaspyörät olivat irronneet, mikä selitti kolinaa ennen kuin se antoi periksi kokonaan. Mekaanikkoni vaihtoi lopulta koko läppämoottorikokoonpanon, ja kaikki korjaantui. Se oli kalliimpi kuin edellinen korjaukseni, noin 380 euroa työineen, mutta se on toiminut täydellisesti viimeiset 18 kuukautta. Koska olet ajanut 155 000 km, on melko tavallista, että nämä osat kuluvat. Kokemasi heikko kokonaisjäähdytys vastaa myös sitä, mitä minä koin: kun läppämoottori vikaantuu, se ei pysty ohjaamaan ilmavirtaa kunnolla, mikä vaikuttaa koko järjestelmän tehokkuuteen. Pyydä mekaanikkoa ehdottomasti tarkistamaan ensin läppämoottori. Jos olet onnekas, se tarvitsee ehkä vain kunnon puhdistuksen ja voitelun, mutta varaudu mahdolliseen vaihtoon. Nämä BMW:t ovat hämmästyttäviä koneita, mutta niiden ilmastointikomponentit voivat olla hieman nirsoilevia suuremmilla ajokilometreillä. Kerro meille, mitä mekaanikkosi toteaa! On aina hyvä jakaa näitä kokemuksia muille omistajille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta läppämoottorista! Se todella auttaa rajaamaan asioita. Kuvaamasi oireet M4:n kanssa kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koen nyt. Rätinä, jota seuraa täydellinen vikaantuminen, sopii täydellisesti yhteen, ja on järkevää, että muoviset hammaspyörät ovat syyllisiä. Mainitsen tästä ehdottomasti mekaanikolleni, kun vien sen ensi viikolla korjaamolle. Olin rehellisesti huolissani siitä, että kyse voisi olla jostain paljon vakavammasta (ja kalliimmasta) ongelmasta, joten tieto siitä, että se voitaisiin korjata vaihtamalla läppämoottori noin 380 eurolla, on oikeastaan helpotus. Kun otetaan huomioon ajamani kilometrit, on järkevää, että nämä osat alkavat kulua. Toivon vain, ettei se ole aiheuttanut lisävahinkoja, koska olen ajanut sillä näin pari viikkoa. Arvostan todella kaikkien mielipiteitä täällä, on erittäin hyödyllistä kuulla muiden BMW:n omistajien mielipiteitä, jotka ovat olleet tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa. Päivitän viestiketjua, kunhan saan sen tutkituksi ja tiedän tarkalleen, mistä ongelma johtuu. Toivon, että kyse on vain läppämoottorista!

(Käännetty kielestä Englanti)