BMW M3 Valvetronic-oireet: Diagnoosi: Tarvitsen asiantuntijan diagnoosin

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW M4:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, karkea tyhjäkäynti, epäröinti kiihdytyksen aikana ja kauhea polttoainetaloudellisuus. Se osoittautui vialliseksi Valvetronicin moottoriksi ja toimilaitteeksi. Ensimmäinen mekaanikko, jonka luona kävin, ei pystynyt tekemään kunnollista diagnoosia, mutta löysin BMW-asiantuntijan, joka tunnisti ongelman välittömästi. Valvetronic-mekanismi tarvitsi täydellisen sisäänajon ja joidenkin osien vaihdon. Kyseessä on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii erityisiä diagnoosilaitteita ja asiantuntemusta. Korjaus ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan se kesti pari päivää, koska uusi Valvetronic-moottori piti kalibroida kunnolla. Korjauksen jälkeen ero oli kuin yöllä ja päivällä, tasainen kiihtyvyys, normaali polttoaineenkulutus, ja moottorin tarkastusvalo hävisi. Neuvoni olisi etsiä BMW:hen erikoistunut mekaanikko, erityisesti sellainen, jolla on kokemusta Valvetronic-järjestelmistä. Sitä ei kannata jättää hoitamatta, sillä se voi johtaa vakavampiin moottoriongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! On erittäin hyödyllistä tietää, että joku muu koki saman päänsäryn BMW:nsä kanssa. Olen itse asiassa utelias, voisitko kertoa, kuinka paljon koko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä M3:n kanssa saattaa olla tekeillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, itse asiassa kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun sain Valvetronic-ongelman korjattua. Kokonaislasku koko korjauksesta oli 575 €, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon, että kyseessä on BMW! M4:ni toimii nyt kuin uusi, ei enää pätkimistä, polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi ja moottori käy erittäin tasaisesti. Minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen, joka tapahtui noin 8 kuukautta sitten. Erikoismekaanikko todella tunsi asiansa näiden Valvetronic-järjestelmien kanssa. Luota minuun, kun saat sen kuntoon, huomaat eron heti. Auto tuntuu täysin erilaiselta, hyvällä tavalla! Eikä enää tarvitse stressata moottorin tarkastusvalosta. Varmista vain, että löydät jonkun, joka todella tuntee BMW:t, sillä se on ratkaisevaa näiden erityisongelmien käsittelyssä. Rakastan edelleen M4-autoani, ja voin rehellisesti sanoa, että oli jokaisen pennin arvoista saada se korjattua kunnolla. Kerro minulle, jos tarvitset muita vinkkejä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyvistä neuvoista! Halusin kertoa teille, mitä M3:n kanssa tapahtui. Vein sen vihdoin BMW-asiantuntijalle, ja vau, mikä ero palvelussa! Mekaanikko teki heti diagnoosin, ja kävi ilmi, että kyse oli juuri siitä, mitä te ehdotitte, eli viallisesta Valvetronic-järjestelmästä. Korjaus kesti kaksi päivää ja maksoi minulle noin 600 dollaria. Ei halpaa, mutta ehdottomasti sen arvoista. Mekaanikko kertoi minulle kaiken, mitä he tekivät, ja näytti jopa kuluneet osat, jotka he vaihtoivat. Arvostin todella heidän avoimuuttaan. Ja mikä parasta? M3:ni toimii nyt kuin unelma! Jaksaminen on täysin kadonnut, kiihtyvyys on taas tasaista, enkä tuhlaa enää rahaa polttoaineeseen. On suuri helpotus, että myös moottorin tarkastusvalo on sammunut. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja noudatin neuvojanne asiantuntijan etsimisessä. Tämä uusi mekaanikko on ehdottomasti hyvä tyyppi, hän todella osaa asiansa BMW:n suhteen. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua välttämään tämän mahdollisen painajaisen!

(Käännetty kielestä Englanti)