sinablitz8
BMW M3 Transfer Case & Gearbox ongelmat tarvitsevat apua
Vaihteisto luistaa/vaihtaa epätasaisesti
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta, Se on todella hyödyllistä tietoa, varsinkin kun oireet vastaavat niin läheisesti sitä, mitä minä koen. Aion ehdottomasti saada tämän tarkastettua mahdollisimman pian, olen oppinut läksyni liian pitkästä odottelusta auton ongelmien kanssa aiemmin. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, paljonko siirtokotelon vaihto maksoi sinulle suunnilleen? Onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Halusin vain tarkentaa, että minulla oli onnea, eikä minun tarvinnut vaihtaa koko siirtokoteloa. Mekaanikko totesi, että se oli vain viallinen hammaspyörä siirtokotelossa, joka tarvitsi korjausta, sekä öljyn kuluminen ongelma. Kokonaislasku oli 330 € korjauksesta, mikä oli paljon vähemmän kuin alun perin pelkäsin! Korjauksen jälkeen auto on kulkenut kuin unelma, ei enää nykimistä, vaihtaminen on sujuvampaa ja AWD-järjestelmä toimii täydellisesti. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa tällä osastolla. Mekaanikko teki erinomaista työtä todellisen ongelman diagnosoinnissa, ja olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa. Usko minua, että on ehdottomasti parasta korjata asia pikemmin kuin myöhemmin. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen! Kerro minulle, miten omasi sujuu!
(Käännetty kielestä Englanti)
Olet hengenpelastaja! Palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin päivittää sinulle. Kävi ilmi, ettei se ollut niin paha kuin pelkäsin, itse asiassa samanlainen kuin sinun tilanteesi. Mekaanikko löysi joitakin kuluneita hammaspyöriä ja teki siirtokotelon öljyhuollon. Koko homma maksoi minulle noin 400 dollaria, mikä oli suuri helpotus! Hauskinta oli se, kun mekaanikko katsoi sitä ensimmäisen kerran. Hän vain pudisti päätään ja sanoi: "Nämä BMW:t, aina yrittävät pitää meidät toiminnassa!" Mutta hän oli erittäin perusteellinen, näytti kaikki kuluneet osat ja selitti kaiken selkeästi. Hän sai sen tehtyä vain päivässä. Auto kulkee nyt kuin rasvattu, ei enää nykimistä tai outoja ääniä. Kiitos vielä kerran siitä, että sait minut tarkistuttamaan sen nopeasti. Pelastit minut todella paljon suuremmalta päänsäryltä! Pitäkää huolta itsestänne!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Kävin viime vuonna läpi jotain hyvin samanlaista vuoden 2012 BMW M5:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, nykivää voimansiirtoa, karkeaa vaihtamista ja AWD-ongelmia. Korjaamolla suoritetun perusteellisen tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että siirtokotelossa oli viallinen hammaspyörä. Mekaanikko osoitti minulle, että useat hammaspyörän hampaat olivat vaurioituneet, mikä selitti nykimisen ja karkean vaihtamisen. Heidän oli vaihdettava koko siirtokotelo. Kyseessä oli melko vakava korjaus, joka kesti noin 4 päivää. Varoitan vain, että tätä ei kannata lykätä. Kun huomasin oireet ensimmäisen kerran, jatkoin ajamista muutaman viikon ajan, mikä todennäköisesti pahensi vaurioita. Olisin voinut säästää itseni vaikeuksilta, jos olisin puuttunut asiaan aikaisemmin. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.
(Käännetty kielestä Englanti)