100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Lauramei

BMW M3 Trans -ongelmat: Pysäköintilukko aiheuttaa useita ongelmia?

Vika tallennettu

|

Vaihteisto luistaa/vaihtaa epätasaisesti

|

Auto ei käynnisty

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

Hei autoharrastajat, minulla on vakavia ongelmia vuoden 2012 BMW M3:n kanssa. Pysäköitynä moottori käynnistyy vaihteen ollessa kytkettynä, tarkastusmoottorin merkkivalo palaa ja vaihdot ovat karkeat. Vikakoodit ovat läsnä. Melko varma, että se liittyy automaattivaihteiston pysäköintilukkoon, mutta tarvitsisin vahvistuksen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien vaihteisto-ongelmien kanssa? Kuulisi mielellään korjausratkaisuja ja korjaamokokemuksia. Kaikki tiedot tyypillisistä korjauskustannuksista auttaisivat myös. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


LisSpeedy

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista (kohtalainen osaamistaso). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 BMW M5:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, autossani oli täsmälleen samoja ongelmia karkean vaihdon ja moottorin tarkastusvalon kanssa. Kävi ilmi, että vaihteiston ohjausyksikkö oli viallinen. Teetin diagnoosin vakiohuoltokorjaamossani, ja siellä todettiin, että ohjausyksikkö oli täysin kuollut. Korjaus maksoi minulle noin 1000 euroa, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat, eikä sen jälkeen ole enää ollut karheita vaihteita tai varoitusvaloja. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa minulle: Onko vaihteistonestettä vuotanut? Mitä virhekoodeja saatte? Huomasitko metallisia ääniä vaihteiden aikana? Muuten, jos harkitset tämän korjaamista itse, en suosittele sitä. Ohjausyksikön ohjelmointi vaatii erityisiä diagnostiikkatyökaluja. BMW:hen erikoistunut korjaamo olisi paras vaihtoehto. Kerro minulle nuo yksityiskohdat, niin yritän auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Lauramei (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Olet oikeassa, M3:ssani on samanlaisia oireita. Viimeisin huolto tehtiin juuri kaksi viikkoa sitten, ja liikkeessä sanottiin, että vaihteiston nestetasot olivat kunnossa. Tällä hetkellä kilometrejä on 120874, ja tämä on ensimmäinen suurempi vaihteisto-ongelmani. Saamani virhekoodit ovat P0700 ja P0715. En ole havainnut mitään metallisia ääniä vaihteiden vaihdon aikana, mutta vaihteiden vaihdon välillä on selvästi havaittavissa viive. Se pahenee, kun moottori on kylmä. Kokemuksesi ohjausyksikköongelmasta näyttää olevan melko lähellä sitä, mitä minulla on. Pitikö korjaamosi ohjelmoida yksikkö uudelleen vai vaihdettiinko se kokonaan? Yritän vain saada karkean käsityksen siitä, mitä minua odottaa. Kiitos avuntarjouksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

LisSpeedy

Hei taas! Kiitos seurannasta. Joo, nuo sinun M3:n virhekoodit ovat juuri niitä, joihin törmäsin minun M5:ssäni! P0700 liittyy ehdottomasti vaihteiston ohjausjärjestelmään, ja P0715 viittaa tyypillisesti tulo-/turbiininopeusanturin piiriin. Koska nestetasot ovat hyvät, tämä vahvistaa alkuperäistä epäilyäni ohjausyksiköstä. Minun tapauksessani ohjausyksikkö jouduttiin vaihtamaan kokonaan. Uudelleenohjelmointi ei ollut vaihtoehto, koska yksikkö oli täysin kärähtänyt. Mainitsemasi kylmän sään suorituskykyongelmat? Minulla oli täsmälleen sama juttu, ja se oli erityisen paha aamukäynnistysten aikana. Kun uusi yksikkö oli asennettu, se piti ohjelmoida vastaamaan auton spesifikaatioita. Koko prosessi kesti noin kaksi päivää, koska heidän piti tilata osa. Mutta rehellisesti sanottuna se oli odottamisen arvoista. Siitä lähtien vaihteisto on toiminut kuin voi. Yksi vinkki: jos päätät korjata sen, varmista, että myös ohjausyksikköön liitetty johdinsarja tarkistetaan. Minun tapauksessani liittimissä oli pientä korroosiota, joka puhdistettiin korjauksen aikana. Saattaa säästää sinut tulevilta päänvaivoilta. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä päätät tehdä. Kerron mielelläni lisätietoja korjauskokemuksestani, jos tarvitset niitä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Lauramei (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! On todella hyödyllistä kuulla joltain, joka on käynyt läpi saman asian. Itse asiassa tunnen itseni hieman helpotetuksi nyt, kun tiedän, että on olemassa selkeä ratkaisu, vaikka se maksaakin hieman. Olen jo soittanut tavalliselle BMW-asiantuntijalleni ja varannut ajan ensi viikolle. Mainitsin heille ohjausyksikön ja nuo virhekoodit, ja he tuntuivat olevan samaa mieltä diagnoosistasi. He aikovat tehdä ensin täydellisen diagnostiikkatarkastuksen, mutta sanoivat, että he katsovat varmasti myös johdinsarjaa, hyvä vinkki! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Kun sinulla on todellista kontekstia, koko tilanne on vähemmän stressaava. Joudun luultavasti käyttämään hieman säästöjäni, mutta parempi kuin riskeerata vaihteiston vaurioituminen. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Nyt olen itse asiassa aika luottavainen tämän asian selvittämisen suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään