BMW M3 Boost Whistle ilmoittaa piilotetuista anturiongelmista

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2012 BMW M5:n kanssa viime kuussa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, tehon väheneminen, viheltävä ääni, joka muuttui sihinäksi, ja moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että kyse oli todellakin latausilman lämpötila-anturista, mutta pääongelma oli itse asiassa löysä liitos anturin pistokkeessa. Mekaanikko osoitti minulle, että johdinsarja oli kulunut, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Heidän oli vaihdettava anturin liitin ja kiinnitettävä johdot oikein. Korjaus itsessään ei ollut kovin monimutkainen, mutta sen jättäminen korjaamatta olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin moottorinohjausjärjestelmässä. Neuvoni: tarkistuta se pian. Vaikka ajaminen ei olekaan välittömästi vaarallista, väärillä ilman lämpötilalukemilla ajaminen voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Korjaus oli melko suoraviivainen, ja siihen kului noin tunti työtä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että se johtui anturista ja johdoista sinun tapauksessasi. Muistitko suunnilleen paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Postauksestasi on kulunut pari viikkoa, joten uteliaisuuttani kysyisin, toimiiko kaikki edelleen moitteettomasti vai oletko huomannut jotain muuta ilmenneen? Oma M3 on varattu ensi viikolle, ja yritän saada käsityksen siitä, mitä on luvassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain jatkaa. Kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ei enää vihellystä, täysi teho palautettu, eikä moottorin tarkastusvalo ole palannut. Kokonaiskustannukset olivat 95 € latausilman lämpötila-anturin viallisen kaapeliliitännän korjaamiseksi. Mekaanikko totesi, että liitin oli löysä ja hieman vaurioitunut, mikä aiheutti nuo ajoittaiset yhteysongelmat, joista puhuimme. M5:ni toimii nyt niin kuin pitääkin, kiihtyvyys on tasaista, ei kuulu outoja ääniä, ja moottorinohjausjärjestelmä on tyytyväinen. Se kannatti ehdottomasti saada nopeasti kuntoon. Hyvä päätös varata M3:n huoltoon, kuulostaa siltä, että sinulla saattaa olla sama ongelma. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin aluksi pelkäsin. Kerro meille, miten omasi sujuu ensi viikolla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää asian kaikille. Kokemus oli itse asiassa paljon parempi kuin aiemmat korjaamokäyntini! Aluksi olin huolissani, että se maksaisi omaisuuden, mutta kävi ilmi, että tarvitsin yksinkertaisen korjauksen, kuten sinun korjauksesi. Mekaanikko löysi viheltävän äänen aiheuttaneen imuletkun halkeaman ja kuluneen anturin liittimen. Molemmat vaihdettiin, ja koko homma maksoi minulle vain noin 120 dollaria osineen ja töineen. He jopa näyttivät minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja selittivät kaiken selkeästi. Mikä helpotus, ettei kyse ollut mistään suuresta asiasta! Auto toimii nyt hienosti, ei enää outoja ääniä, täysi teho on palannut, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen saada asia kuntoon ennen kuin se muuttui joksikin pahemmaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)