100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

annasky10

BMW M2:n turvavyön luovutusjärjestelmän vikaantumisratkaisut

Turvavyön kannatinongelma

Minulla on ongelmia turvavöiden luovutuksen kanssa vuoden 2015 BMW M2:ssani. Järjestelmä lakkasi toimimasta kokonaan ja siihen liittyvä virhekoodi on tallennettu. Epäilen, että vyönkiristin saattaa olla viallinen, mutta haluaisin kuulla keneltä tahansa, joka on ollut tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa. Mikä oli todellinen syy ja miten mekaanikkonne korjasi sen? Arvostan kaikkia tietoja korjauskustannuksista ja korjaukseen tarvittavasta ajasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


MKlugeRacer

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW M3:ssa viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tähän tarvitsin ehdottomasti ammattilaisen apua. Näiden BMW:iden hihnanluovutusjärjestelmä voi olla hankala. Myös omani lakkasi kokonaan toimimasta, ja se teki minut hulluksi. Vein sen luotettuun korjaamooni, ja he diagnosoivat viallisen hihnankuljettajayksikön. Heidän oli vaihdettava koko luovutusmekanismi. Työ ja osat maksoivat noin 455 euroa, ja se saatiin korjattua noin puolessa päivässä. Jotta voisit auttaa paremmin, voisitko kertoa, näkyykö kojelaudassasi erityisiä varoitusvaloja tai -viestejä? Pitääkö mekanismi myös mitään epätavallisia ääniä, kun käynnistät auton? Tämä saattaa auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Jos kyseessä on sama ongelma, suosittelen, että korjausta ei lykätä, koska kyseessä on kuitenkin turvallisuusominaisuus. Olen omistanut myös 4-sarjan, ja nämä elektroniset mukavuusominaisuudet voivat olla samankaltaisia kaikissa malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

annasky10 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! M2:ssani on 80662 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa, mutta tämä ongelma alkoi heti sen jälkeen. Kojelaudassa palaa punainen varoitusvalo, jossa on hihnajärjestelmään viittaava vikakoodi, mutta ei mitään outoja ääniä. Oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kuvailit M3:n kohdalla. Toivoin, ettei koko mekanismi tarvitsisi vaihtoa, mutta näyttää siltä, että näin saattaa olla. Hyvä tietää korjauksen aikataulusta, suunnittelen sen mukaan ja käyn tarkistuttamassa sen tällä viikolla. Hinta ei kuulosta kovin pahalta, kun otetaan huomioon, että kyseessä on turvakomponentti. Nopea kysymys, tarvitsitko ohjelmointia vaihdon jälkeen? Yritän vain saada täydellisen kuvan siitä, mitä minua odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

MKlugeRacer

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan, ja kiitos seurannasta. Koska kysyit ohjelmoinnista, kyllä, itse asiassa korjaamoni joutui tekemään ohjelmointia uuden hihnankuljetusyksikön asentamisen jälkeen. Olisi pitänyt mainita siitä aiemmin! Ohjelmointi sisältyi aiemmin mainitsemaani kokonaishintaan, mutta se oli välttämätöntä, jotta kaikki saatiin toimimaan oikein auton järjestelmien kanssa. Mekaanikkoni selitti, että nämä nykyaikaiset BMW:t tarvitsevat kunnon koodauksen, jotta uusi komponentti tunnistetaan, eikä se ole pelkkä plug-and-play-vaihto kuten vanhemmissa autoissa. Koska M2:lla oli samanlaisia oireita kuin minulla, erityisesti punainen varoitusvalo, olen melko varma, että kyseessä on sama ongelma. Se, että se alkoi heti huollon jälkeen, on kuitenkin mielenkiintoista. Siitä kannattaa ehkä mainita mekaanikollesi, sillä se voi olla yhteydessä asiaan. Varmista, että korjauksen suorittajalla on käytettävissään kunnolliset BMW:n diagnostiikkalaitteet ohjelmointia varten. Vakituinen mekaanikkoni joutui lähettämään minut BMW:n erikoisliikkeeseen nimenomaan tätä osaa varten. Korjaus itsessään ei ole kovin monimutkainen, mutta ohjelmoinnin on oltava kohdallaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

annasky10 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista, erityisesti ohjelmointiosasta! Minulla ei ollut aavistustakaan tästä näkökohdasta, ja on erittäin hyödyllistä tietää, että tarvitsen liikkeen, jossa on asianmukaiset BMW:n diagnostiikkalaitteet. Minulla on itse asiassa hyvät suhteet sertifioituun BMW-asiantuntijaan, joten sen ei pitäisi olla ongelma. Arvostan todella sitä, että mainitsit myös mahdollisen yhteyden viimeisimpään huoltoon, otan sen ehdottomasti esille, kun vien sen huoltoon. Nyt ainakin tiedän, mihin olen menossa, sekä korjausprosessin että kustannusten osalta. Odotin rehellisesti, että se olisi paljon kalliimpi, joten se on helpotus! Olet ollut uskomattoman avulias jakamalla kokemuksesi. Hoidan asian tällä viikolla ja varmistan, että he tarkistavat, onko sillä mitään yhteyttä äskettäiseen huoltoon. Parempi saada nämä turvallisuusominaisuudet korjattua ennemmin kuin myöhemmin. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa selittääksesi kaiken yksityiskohtaisesti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään