BMW M2:n tehonmenetys liittyy vialliseen ilman lämpötila-anturiin

Hei! Minulla oli täsmälleen sama ongelma 2018 BMW M4:ssä viime kesänä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, tehon menetys ja CEL. Imuilman lämpötila-anturini oli todellakin viallinen, mikä aiheutti virheellisiä ilma-polttoaineseoksen lukemia. Itse korjaus ei ollut liian monimutkainen. Mekaanikkoni vaihtoi anturin ja puhdisti ympäröivät imujärjestelmän osat. Koko työ kesti noin 2 tuntia. Hyvä uutinen on se, että se ei ole vakava ongelma, jos se havaitaan ajoissa, mutta sen huomiotta jättäminen voi johtaa suurempiin ongelmiin polttoaineen kulutuksessa ja moottorin suorituskyvyssä. Mielenkiintoista oli, että korjaukseni aikana havaittiin, että roskat anturin ympärillä olivat osa ongelmaa. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut moitteettomasti, ei teho-ongelmia eikä moottorin tarkastusvaloa. Varmista, että korjaajalla on kokemusta BMW:n elektroniikasta, sillä oikea kalibrointi vaihdon jälkeen on ratkaisevan tärkeää. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa! Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että se oli korjattavissa eikä liian monimutkaista. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta, vai huomasitko mitään muita outouksia sen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä M2:n kanssa on edessä. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Vain seurata, kyllä, kun saada se korjattu, kaikki on ollut käynnissä kuin hurmiossa! Kokonaislaskuksi tuli 155 € tuon viallisen imuilman lämpötila-anturin korjaamisesta. Aika suoraviivainen homma, oikeastaan. Mekaanikko teki perusteellista työtä, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. M4 on palannut entiselleen, täysi teho, ei moottorin tarkastusvaloa, ei mitään outoa. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, kun ottaa huomioon, miten paljon paremmin auto toimii nyt. Olin aluksi hieman huolissani, kuten sinäkin, mutta kävi ilmi, että se oli vain yksi niistä huoltotoimenpiteistä, joita silloin tällöin ilmenee. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää. Jos vielä epäröit korjauttamisen suhteen, sanoisin, että tee se. Nämä anturit ovat melko tärkeitä, jotta kaikki toimisi oikein, ja on parempi korjata se nyt kuin odottaa suurempien ongelmien kehittymistä. Kerro minulle, miten M2:n kanssa sujuu! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin vain kertoa teille, mitä tapahtui. Sain M2:n vihdoin tarkistettua ja korjattua eilen. Olit oikeassa, imuilman lämpötila-anturi aiheutti kaikki ongelmat. Löysin todella hyvän mekaanikon, joka on erikoistunut saksalaisiin autoihin. Koko homma maksoi minulle noin 180 euroa, hieman enemmän kuin odotin, mutta täysin sen arvoista. Mekaanikko löysi myös roskia anturin ympäriltä ja puhdisti kaiken hienosti. Meni noin kaksi tuntia, aivan kuten mainitsit. Kotiin ajaminen oli kuin olisi ollut täysin erilainen auto! Voima on palannut, moottorin tarkastusvalo ei enää palaudu, ja auto kulkee erittäin tasaisesti. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa korjausta. Kiitos vielä kerran siitä, että painostit minua saamaan sen kuntoon. Mikään ei voita mielenrauhaa ajamisen aikana, erityisesti näiden suorituskykyisten autojen kohdalla. On aika nauttia M2:stäni taas kunnolla! Nähdään myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)