BMW M2:n elektroninen jarrupainajainen: useita järjestelmiä vikaantuu

Minulla oli sama ongelma vuoden 2015 BMW M4:ssä. Elektroninen seisontajarru petti kokonaan ja aiheutti useita järjestelmävaroituksia. Kävi ilmi, että jarrusatulassa oleva sähkömoottori oli viallinen, mikä aiheutti ketjureaktion muihin elektronisiin järjestelmiin. Vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin vikaantuneet toimilaitteen moottorit molemmissa takasatuloissa. Kyseessä ei ollut vain pieni ongelma, vaan koko jarrumoduuli piti vaihtaa. Jarrusatulan moottorit olivat syöpyneet ja jumiutuneet, mikä on ilmeisesti tunnettu ongelma näissä malleissa. Molemmat takimmaiset elektroniset seisontajarrun toimilaitteet oli vaihdettava ja koko järjestelmä nollattava. Työ kesti noin 4-5 tuntia, koska jarrujärjestelmä piti tyhjentää ja kaikki elektroniikka kalibroida uudelleen. Korjauksen jälkeen kaikki varoitusvalot hävisivät ja apujärjestelmät alkoivat taas toimia normaalisti. Tätä ei kannata lykätä, sillä kyseessä on vakava turvallisuusongelma, joka vaikuttaa useisiin ajoneuvon järjestelmiin. Parasta antaa asia tarkastettavaksi sertifioidulle BMW-asiantuntijalle, jolla on kokemusta näistä elektronisista järjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Se kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin minun tilanteeni. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita elektronisia ongelmia korjauksen jälkeen? Lompakkoni itkee jo nyt tätä korjauslaskua ajatellen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, halusin vain kysyä lisää kustannuksista. Kun vein M4:n mekaanikolle, he selvittivät elektronisen seisontajarrun toimintahäiriön kokonaan. Jarrusatulassa olevan viallisen sähkömoottorin vaihtamisesta tuli yhteensä 505 €. Tiedän, että se ei ole halpaa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, koska kaikki toimii nyt täydellisesti. Hyvä uutinen on se, että korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita elektronisia vikoja, ja kaikki on sujunut ongelmitta. Kaikki ne varoitusvalot, jotka sytyttivät kojelautaani kuin disko, ovat kadonneet kokonaan. Mäkilähtöavustin ja muut kuljettajaa avustavat järjestelmät toimivat taas aivan kuten pitääkin. Uskokaa minua, tiedän, miten tuskallista on nähdä korjauslasku, mutta on ehdottomasti parempi saada se kunnolla kuntoon kuin että se aiheuttaa kalliimpia ongelmia myöhemmin. Ja on suuri helpotus, kun ei tarvitse enää huolehtia seisontajarrusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että vastasit minulle kustannuksista. Sain juuri omani korjattua eilen ja ajattelin kertoa, miten se meni. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, ja hän tiesi todella hyvin BMW:stä. Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen kuin sinun ongelmasi, takasatuloiden vialliset toimimoottorit. Kokonaisvahinko oli hieman suurempi kuin sinun, noin 650€, koska molemmat takimmaiset toimilaitteet piti vaihtaa. Mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että kaikki on nyt korjattu. Auto tuntuu täysin erilaiselta, hyvällä tavalla! Kaikki varoitusvalot ovat vihdoin poissa, ja kaikki toimii niin kuin pitääkin. Hieman säikähdin autoa noutaessani, koska jarrujen varoitusvalo syttyi hetkeksi, mutta mekaanikko selitti, että se oli vain osa järjestelmän nollausta. Olen ajanut autolla nyt päivän, ja se toimii täydellisesti. Olen todella iloinen, etten odottanut sen korjaamista pidempään. Kiitos vielä kerran, että autoitte minua kokemuksellanne, se sai minut varmasti tuntemaan oloni paremmaksi, kun sain sen korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)