BMW M2 tuulettimen vika, joka aiheuttaa ylikuumenemisen ja Limp-tilan

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia 2018 BMW M4:n kanssa viime vuonna. Sähkötuuletin ei pyörinyt kunnolla, mutta todellinen ongelma osoittautui vialliseksi johtosarjan liitännäksi tuulettimen ohjausmoduuliin. Liittimet olivat syöpyneet eivätkä olleet kunnollisessa kosketuksessa. Asia tarkistettiin BMW-asiantuntijalla. He löysivät ongelman diagnostiikan aikana, eikä kyse ollut vain itse tuulettimesta vaan sähköliitännästä, joka aiheutti ajoittaisia vikoja. Heidän oli vaihdettava johtosarja ja puhdistettava liittimien nastat. Korjaus ei ollut kovin kallis verrattuna koko tuulettimen vaihtamiseen. Etsi mieluummin sertifioitu BMW-asiantuntija kuin yleismekaanikko. Tämäntyyppinen sähköongelma vaatii jonkun, joka tuntee nämä autot hyvin. Ylikuumeneminen ja limp-tila ovat vakavia oireita, jotka vaativat nopeaa huomiota moottorivaurioiden välttämiseksi. Onnea asian selvittämiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi johtosarjaongelmasta! Olen tutkinut vastaavia ongelmia eri M2-foorumeilla ja tilanteesi kuulostaa todella tutulta. Voisitko kertoa suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Myös utelias, onko sinulla ollut jäähdytykseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on hermostuttanut minua aika paljon viime aikoina, ja haluaisin saada käsityksen siitä, mihin olen joutumassa kustannusten suhteen, ennen kuin menen erikoislääkärille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hyviä uutisia, Koska saada korjaus tehty, minulla ei ole ollut yhtään jäähdytys ongelma. Sähkötuuletin on toiminut täydellisesti! Se osoittautui juuri sellaiseksi kuin luulin, vain huonoksi kaapeliliitännäksi, joka piti korjata. Korjaus oli myös melko kohtuullinen, vain 95€ viallisen liittimen selvittämisestä ja liitäntäkohtien puhdistamisesta. Ymmärrän täysin, että tällaiset ongelmat hermostuttavat, minäkin hermostuin! Mutta rehellisesti sanottuna, kun he löysivät ja korjasivat varsinaisen ongelman (joka oli paljon yksinkertaisempi kuin aluksi pelkäsin), kaikki on toiminut ongelmitta. Lämpötilamittari pysyy täsmälleen siellä, missä sen pitäisi, ei enää limp-tilaa, ja tuuletin käynnistyy nyt normaalisti. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin mitä minä koin, saatat olla kiinnostunut samankaltaisesta suoraviivaisesta korjauksesta. Varmista vain, että se tarkistetaan pian, kuumana ajaminen ei ole hyväksi näille moottoreille. Kunnon BMW-asiantuntijan pitäisi pystyä diagnosoimaan asia nopeasti, koska se on melko yleinen ongelma. Kerro, miten sujuu, kun saat sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Sain vihdoin eilen autoni tarkastettua sertifioidun BMW-asiantuntijan luona. Kävi ilmi, että kyse ei ollut vain johdoista, vaan tuulettimen moottori oli itse asiassa vikaantunut. Korjaus oli kalliimpi kuin sinun korjauksesi, noin 400 dollaria osista ja työstä, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen ja selitti kaiken selkeästi. Ja mikä parasta? Ei enää ylikuumenemista! Auto toimii nyt täydellisesti, ja se pitää lämpötilan oikeana jopa raskaassa liikenteessä. On suuri helpotus, ettei enää tarvitse jatkuvasti tarkkailla lämpötilamittaria. Olen todella kiitollinen neuvoistasi asiantuntijan puoleen kääntymisestä. He diagnosoivat ongelman hetkessä ja korjasivat sen heti ensimmäisellä kerralla, paljon paremmin kuin aiemmat kokemukseni mekaanikosta. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä murehtia asiaa! Kiitos vielä kerran, kun autoit minua tekemään oikean päätöksen.

(Käännetty kielestä Englanti)