BMW M2 Sähköinen painajainen: Useat varoitusvalot vilkkuvat

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2020 BMW M4:ssä viime kuussa. Oireet olivat identtiset, useita varoitusvaloja, hidas käynnistys ja järjestelmän toimintahäiriöilmoitukset. Diagnoosini paljasti, että akku oli vikaantunut ja aiheutti jännitteen vaihtelua koko sähköjärjestelmässä. Nämä vaihtelut aiheuttivat vääriä virheilmoituksia useissa järjestelmissä. Akun kapasiteetti oli noin 40 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetistaan, mikä ei riittänyt pitämään jännitettä vakaana kaikessa auton elektroniikassa. Korjaus vaati uuden AGM-akun ja asianmukaisen koodauksen/ohjelmoinnin auton tietokoneeseen. Tämä ei ollut tee-se-itse-työ, koska nykyaikaiset BMW:t tarvitsevat erityistä ohjelmointia akun vaihdon jälkeen. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä heikon akun kanssa ajaminen voi vahingoittaa muita sähköisiä komponentteja. Jos havaitset näitä oireita, älä odota liian kauan korjata asiaa. Kunnon BMW-asiantuntijan pitäisi pystyä vahvistamaan perusteellisella sähköjärjestelmän testillä, onko kyse akusta. Alkuperäinen akku kestää yleensä 4-6 vuotta, joten aikataulusi sopii.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemusten jakamisesta, todella hyödyllistä tietoa. Olin huolissani, että kyse voisi olla jostain monimutkaisemmasta asiasta, mutta tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Saanko kysyä, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta akun vaihdon jälkeen? Haluan vain varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä joudun mahdollisesti käyttämään, ja että se todella korjaa ongelman lopullisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilomielin annan teille päivityksen M4-tilanteestani. Sen jälkeen kun sain akun vaihdettua ja kunnolla koodattua, se on toiminut aivan täydellisesti, ei enää joulukuusen kojelautaa! Ylijännitevaroitukset katosivat kokonaan, mikä oli suuri helpotus. Päädyin maksamaan 290 € koko työstä, mukaan lukien uusi AGM-akku, ohjelmointi ja työ. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään, kun otetaan huomioon, kuinka monta ongelmaa se korjasi. Auto käynnistyy nyt hyvin, ja kaikki ärsyttävät järjestelmävaroitukset ovat historiaa. Neuvon ehdottomasti korjauttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Heikon akun käyttäminen voi aiheuttaa kaikenlaisia kalliita ongelmia myöhemmin. Minun autoni on ollut viimeisen kuukauden ajan sujuvasti käynnissä, ja se tuntuu nyt aivan erilaiselta autolta. Liike, jossa kävin, tunsi todella hyvin BMW:n sähköjärjestelmät, mikä teki valtavan eron verrattuna aiempiin kokemuksiini yleisistä mekaanikoista. Luota minuun, kun saat tämän korjattua, tulet potkimaan itseäsi siitä, ettet tehnyt sitä aiemmin. Kerro minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Purin itse asiassa luodin ja vein sen BMW-asiantuntijalle eilen. Olit oikeassa, akku aiheutti kaikki nämä ongelmat. Päädyin maksamaan noin 300 € koko asiasta, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja näytti minulle, miten vanha akkuni oli pahasti hajonnut. He tekivät koodauksen siellä odottaessani. Ja mikä parasta? Autoni käynnistyi heti, kun lähdin, ja kaikki ärsyttävät varoitusvalot ovat vihdoin poissa! Olen todella iloinen, etten tuhlannut enempää aikaa asian murehtimiseen. Koko prosessi oli paljon sujuvampi kuin edellinen mekaanikkokokemukseni. Auto toimii nyt kuin uusi, mikä helpotus! Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään huijauksen ja opastitte minua oikeaan suuntaan tämän asian kanssa. Joskus yksinkertaisin ratkaisu on oikeasti oikea!

(Käännetty kielestä Englanti)