BMW M2 Power Seat Controls epäonnistui, nopea korjaus tarvitaan

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW M4:ssä viime kesänä. Istuimen muisti- ja säätötoiminnot toimivat täsmälleen samalla tavalla, ja ne toimivat vain moottorin käynnistyksen jälkeen. Kävi ilmi, että akku oli pahasti tyhjentynyt, mikä vaikutti mukavuuskäyttöjärjestelmiin. Vein auton korjaamolle, joka teki diagnoosin täydellisellä järjestelmän skannauksella. Suurin syyllinen oli akku, joka ei enää pitänyt kunnolla latausta. Heidän oli vaihdettava akku ja ohjelmoitava ajoneuvon virranhallintajärjestelmä uudelleen. Se oli vakava työ, koska BMW:t tarvitsevat erityistä ohjelmointia akun vaihdon jälkeen. Nämä oireet ovat klassisia merkkejä BMW:n akun vikaantumisesta, vaikka auto käynnistyisikin hyvin. Auto priorisoi kriittisiä toimintoja, kun akun jännite on alhainen, minkä vuoksi istuimet toimivat vasta moottorin käydessä. Tarkista akku pian, ennen kuin se vaikuttaa muihin sähköjärjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! Autoit todella rauhoittamaan mieltäni, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minulla on edessäni. Luettuani vastauksesi olen vakuuttunut siitä, että kyseessä saattaa olla sama akkuun liittyvä ongelma. Nopea kysymys: muistatko, mitä akun vaihto ja uudelleenohjelmointi maksoivat? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt samanlaisia sähköhäiriöitä? Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata, sain autoni lajiteltua ja se oli todellakin akku ongelma, aivan kuten mitä tapahtui minun M4. Minulta veloitettiin 290 euroa koko työstä, johon sisältyi uusi akku, ohjelmointi ja kaikki muu. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Parasta on se, että korjauksen jälkeen matkustajan istuin toimii nyt täysin moitteettomasti, en enää odottele moottorin käynnistymistä sen säätämiseksi. Myös kaikki muistitoiminnot ovat palautuneet normaaliksi. On suuri helpotus, kun nämä sähköiset oikut saadaan kuntoon. Ja vastatakseni kysymykseesi muista ongelmista, ei, ei ole ollut yhtään sähköongelmaa sen jälkeen. Kaikki on toiminut kuin rasvattu jo kuukausia. Tärkeintä oli teettää se kunnon korjaamolla, joka tuntee BMW:n elektroniikan. Nämä autot voivat olla aika tarkkoja sähköjärjestelmiensä suhteen, mutta kun ne on saatu kuntoon, ne ovat vakaita. Älä epäröi käydä tarkistuttamassa omasi, se kannattaa ehdottomasti korjata ennen kuin se alkaa vaikuttaa muihin järjestelmiin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää asian kaikille. Olit oikeassa, se oli ehdottomasti akku! Se vaihdettiin eilen, ja olen rehellisesti järkyttynyt siitä, miten paljon eroa se teki. Löytämäni mekaanikko oli loistava, hän tiesi todella paljon BMW:stä. Koko homma maksoi minulle noin 300 €, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Akun vaihto ja uudelleenohjelmointi tehtiin noin kahdessa tunnissa. Hauskinta oli nähdä, että kaikki istuimet toimivat yhtäkkiä täydellisesti heti, kun he olivat lopettaneet. Ihan kuin minulla olisi taas uusi auto! Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin yritin epätavallisia korjauksia. Olisin luultavasti tuhlannut aikaa ja rahaa väärään suuntaan. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan. On aika nauttia taas täysin toimivasta M2:stani!

(Käännetty kielestä Englanti)