BMW M2 Pakokaasuläpän ohjauksen vika, mitä on tekeillä?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja itse asiassa kohtasin viime vuonna samanlaisen ongelman vuoden 2019 BMW M4:n kanssa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin kuvaamasi, erittäin kovaääninen pakoputki ja reagoimaton läppäsäätö. Vein sen vakiokorjaamolleni, ja he diagnosoivat viallisen toimilaitteen pakokaasuläppäjärjestelmässä. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle noin 190 euroa. He vaihtoivat toimilaitteen ja kalibroivat järjestelmän uudelleen, mikä korjasi ongelman täysin. Voisitko kertoa, minkä virhekoodin saat? Huomasitko mitään outoja ääniä ennen kuin tämä alkoi tapahtua? Nämä tiedot auttaisivat minua varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Ennen korjaamolle menoa yritin nollata järjestelmän itse, mutta se ei auttanut. Jos sinulla on täsmälleen samat oireet, kyse on todennäköisesti toimilaitteesta, mutta on parasta, että se diagnosoidaan kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on täsmälleen sama virhekoodi P145A. Huolto tehtiin juuri 172867 KM:n kohdalla, ja tämä alkoi tapahtua noin kaksi viikkoa sen jälkeen. Ei mitään outoja ääniä ennen, se vain yhtäkkiä meni täysaikaisesti äänekkääseen tilaan eräänä aamuna. Arvostan suuresti varoituksia toimilaitteesta, se saattaa olla syyllinen myös minun tapauksessani. Ainakin on hyvä kuulla, että se on suhteellisen helppo korjata. Taidan varata sen pian!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Nähtyäni virhekoodisi P145A, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama ongelma, joka minulla oli M4:n kanssa. On itse asiassa melko yleistä, että nämä toimilaitteet toimivat noin tuon kilometrimäärän kohdalla. Omani alkoi toimia noin 165000 KM:n kohdalla, joten se on melko samanlainen kuin sinun. Ajankohta, jolloin sinun toimilaitteesi petti juuri huollon jälkeen, on mielenkiintoinen, mutta se voi olla myös sattumaa, sillä minun toimilaitteeni petti täysin yllättäen. Hyvä uutinen on se, että minun korjaukseni on kestänyt täydellisesti jo yli vuoden, eikä mitään ongelmia ole ilmennyt. Pikavinkki: kun viet sen huoltoon, varmista, että he tarkistavat myös johdinsarjan. Mekaanikkoni löysi liittimistä pientä korroosiota, kun hän teki toimilaitteen vaihdon. He siivosivat sen työn yhteydessä, mutta se kannattaa mainita sille, joka tekee töitä sinun liittimiesi kanssa. Oletko muuten huomannut, että se on voimakkaampaa tietyissä ajotiloissa? Omassani se oli erityisen paha Sport+ -ajotilassa, ennen kuin sain sen korjattua. Kerro miten korjaus sujuu, uteliaisuuttani odotan onko kyseessä täsmälleen sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tästä yksityiskohtaisesta seurannasta! Joo, se on ehdottomasti havaittavampi Sport+ -tilassa, kuulostaa nyt käytännössä kilpa-autolta! Tarkistin jälleenmyyjältä huollon ajoituksen, ja he vakuuttivat minulle, että pakojärjestelmään ei koskettu rutiinihuollon aikana, joten olet luultavasti oikeassa siinä, että kyseessä on vain sattuma. Arvostan todella vinkkiä johtosarjasta, mainitsen siitä ehdottomasti, kun vien sen korjaamolle. Olen itse asiassa jo varannut sen ensi viikolle, koska en halua ottaa riskiä lisävahingoista. Mainitsemasi hinta vaikuttaa myös kohtuulliselta, paljon paremmalta kuin pelkäsin! Olen rehellisesti sanottuna helpottunut kuullessani, että korjauksesi on kestänyt yli vuoden. Tällaiset ongelmat voivat joskus olla toistuvia päänsärkyjä, joten se on todella rauhoittavaa. Päivitän ehdottomasti tämän viestiketjun, kun se on korjattu, saattaa auttaa muita, jotka törmäävät samaan ongelmaan. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, todella selvitti huoleni siitä, mitä olen tekemisissä!

(Käännetty kielestä Englanti)