BMW M2 Öljynpainevaroitus + koputus: Omistajien ratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ajelen vuoden 2017 M3:lla (aiemmin minulla oli myös M4), ja minulla oli viime vuonna hyvin samanlainen ongelma. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä, eli öljynpainevaroitus ja tuo hermoja raastava koputusääni. Minun tapauksessani se osoittautui vikaantuneeksi öljypumpuksi. Jouduin korjauttamaan sen vakiokorjaamossani, jossa vaihdettiin koko öljypumppu. Koko homma maksoi työineen noin 755 euroa. Neuvoni? Älä aja ennen kuin se on tarkistettu, sillä alhainen öljynpaine voi tuhota moottorin todella nopeasti. Voisitko kertoa nykyisen ajokilometrimäärän ja sen, oletko huomannut muita oireita? Milloin öljyt vaihdettiin viimeksi? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun M2:ssani on ajettu 184597 km, ja kävin juuri viime kuussa huollossa. Olen huomannut, että koputusääni pahenee kylmäkäynnistyksen aikana ja kiihdytettäessä. Öljytaso on hyvä, ja käytän aina suositeltua laatua, mutta tuo pumpputeoria on ihan järkevä. Arvostan todella varoituksia siitä, etten saa ajaa sillä, hinautan sen korjaamolle. Pahentuiko koputusääni myös kiihdytyksen aikana?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, ehdottomasti, M3:n koputusääni paheni huomattavasti kiihdytyksen aikana, aivan kuten sinullakin. Melkein kuin moottori olisi huutanut öljyä noiden kovempien rasitusten aikana. Kuvaamasi oireet ovat pelottavan samanlaisia kuin mitä minä koin. Kylmäkäynnistykset olivat erityisen pelottavia, ja tuo koputusääni sai minut vääntymään joka aamu. Ja kun ajokilometrejäsi on lähes saman verran kuin minun ajokilometrejäni pumpun rikkoutuessa (noin 175000 KM), näyttää yhä enemmän siltä, että meillä oli sama ongelma. Koska mainitsit juuri käyneesi huollossa, oletan, että myös öljynsuodatin tarkistettiin? Minun tapauksessani he löysivät vanhasta suodattimesta metallihiukkasia, kun he tekivät pumpun vaihdon, mikä vahvisti, että öljypumppu oli alkanut pettää. Kannattaa ehkä pyytää mekaanikkoa tarkistamaan sekin. Ihan mielenkiinnosta kysyn, oletko huomannut muutoksia öljynpainelukemissa ennen kuin varoitusvalo syttyi? Minun mittarini näytti hieman alhaisempia lukemia noin viikkoa ennen kuin kaikki meni pieleen. Kerro minulle, mitä mekaanikkosi toteaa, olen todella kiinnostunut näkemään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa, nyt kun mainitsit, huomasin, että öljynpainemittari käyttäytyi hieman oudosti noin 10 päivää sitten ja näytti tavallista alhaisempia lukemia, mutta en ajatellut asiaa silloin. Se taisi olla varhainen varoitusmerkki, johon minun olisi pitänyt kiinnittää huomiota. Soitin juuri mekaanikolleni ja mainitsin suodattimesta löytämäsi metallihiukkaset, ja hän sanoi tarkistavansa ne varmasti, kun auto saapuu huomisaamuna. Olen todella iloinen, että otin yhteyttä tänne, ennen kuin yritin ajaa sitä enää. Hinausauto tulee parin tunnin päästä, ja pyydän heitä tarkastamaan öljypumpun heti ensimmäiseksi. Kylmäkäynnistysäänet hermostuttivat minuakin. Toivottavasti kyse on vain pumpusta eikä mistään vakavammasta! Pidän korjauskustannuksesi mielessä, kun he antavat minulle tarjouksen. Arvostan todella apuasi ja kokemustesi jakamista, se on saanut minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)