BMW M2 ohjaustehostin painajainen, raskas pyörä ja tärinä

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW M4:ssä. Ohjaustehostin alkoi käyttäytyä huonosti, ohjaustehostin oli raskas, tärisi, koko juttu. Kävi ilmi, että ohjaustehostimen johdinsarjassa oli vaurioituneita liitäntöjä, ja kosteus oli päässyt sinne ajan myötä. Ohjaus alkoi muuttua todella jäykäksi, erityisesti alhaisilla nopeuksilla ajettaessa. Diagnostiikka näytti ohjaustehostimen ohjausmoduulin vikakoodin. Aluksi luultiin, että se johtui pumpusta, mutta syyllinen olikin johtosarja. Jouduin vaihtamaan koko johtosarjan ja tiivistämään liitännät kunnolla. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, koska ohjaustehostin on ratkaisevan tärkeä turvallisen ajamisen kannalta. Et todellakaan halua ottaa sitä riskiä, että se pettää kokonaan. Korjaus ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan johtosarjaan pääsemiseksi ja sen vaihtamiseksi oli irrotettava useita osia. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, ja ohjaus on pehmeä, kuten pitääkin. Oireidesi perusteella kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Tarkasta asia pian, sillä nämä ohjausongelmat eivät yleensä korjaannu itsestään ja voivat pahentua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Mukava kuulla, että sait sen selvitettyä. Pikainen kysymys: muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ohjaukseen liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin. Itse asiassa olen todella iloinen, että voin kertoa sinulle hyviä uutisia, sain juuri viime viikolla M4:ni takaisin mekaanikolta sen jälkeen, kun olin ollut tekemisissä mainitsemani ohjaustehostinongelman kanssa. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin aluksi pelkäsin, osoittautui vain vialliseksi kaapelin liitännäksi, joka piti korjata. Se maksoi minulle lopulta vain 95 euroa, mikä oli suuri helpotus, koska pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa, kuten viime vuonna, kun minulla oli tuo valjaiden kiinnitysongelma. Ohjaus toimii nyt täydellisesti, mukavasti ja pehmeästi, ei enää raskasta tunnetta tai tärinää. Rehellisesti sanottuna tuntuu aivan samalta kuin silloin, kun auto oli uusi. Olen ajanut sillä päivittäin korjauksen jälkeen, eikä mitään ongelmia ole ilmennyt. Mekaanikko sanoi, että nämä kaapeli-/liitäntäongelmat ovat itse asiassa melko yleisiä näissä malleissa, ja ne on yleensä helppo korjata, kunhan tarkka kohta on löydetty. Olen todella iloinen, että sain sen selvitettyä nopeasti tällä kertaa. Jos oireesi ovat samankaltaisia, kannattaa ehkä tarkistaa ensin liitännät ennen kuin oletat, että kyseessä on jotain vakavampaa. Pidän peukkuja, että se on helppo korjata myös sinulle!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta, ja olen helpottunut voidessani jakaa oman päätöslauselmani! Palasin juuri eilen mekaanikolta. Useiden paikkojen tarkistamisen jälkeen löysin todella hyvän liikkeen, joka on erikoistunut BMW:iin. Ongelma osoittautui juuri sellaiseksi kuin kuvailit, eli vialliseksi liitännäksi ohjausjärjestelmässä. Korjaus oli suoraviivainen ja paljon halvempi kuin odotin. Diagnostiikka ja työ mukaan luettuna koko homma maksoi noin 300 euroa. Olin varautunut siihen, että lompakkoni joutuisi paljon isomman iskun kohteeksi! Olen ajanut M2:lla eilisestä lähtien, ja mikä ero! Ohjaus on taas pehmeä ja herkkä, eikä enää tarvitse painia ratin kanssa tai käsitellä niitä outoja tärinöitä. Tuntuu kuin olisin saanut autoni takaisin. Arvostan todella kaikkien panosta tässä asiassa. Kokemuksenne auttoivat minua pääsemään alkuhuolien yli ja saamaan asian kunnolla kuntoon. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että näihin ongelmiin on puututtava nopeasti sen sijaan, että annan niiden pitkittyä!

(Käännetty kielestä Englanti)