BMW M2 iDrive-järjestelmä menee pimeäksi: Kuollut CCC-mysteeri

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW M4:n kanssa. Koko infotainment-järjestelmä pimeni, eikä mikään vastannut, samat oireet kuin sinulla. Kun vein sen korjaamolle, he diagnosoivat viallisen CCC-ohjausmoduulin. Aluksi he epäilivät CAN-BUS-ongelmia, mutta todellinen syyllinen oli viallinen pääyksikkö. Vahvistin ei saanut kunnollisia signaaleja pääyksiköstä. Heidän oli vaihdettava koko CCC-moduuli ja ohjelmoitava se uudelleen. Kyseessä oli vakava korjaus, joka kesti kaksi päivää, koska kaikki liitetyt järjestelmät oli validoitava sen jälkeen. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Ennen kuin oletat, että kyseessä on tietoliikenneväyläongelma, tarkista ensin ohjausmoduuli. Nämä yksiköt voivat vikaantua jännitepiikkien tai pelkkien valmistusvirheiden vuoksi. Minun tapauksessani se ei liittynyt lainkaan johdotus- tai väyläongelmiin. Varmista vain, että korjaajalla on asianmukaiset BMW:n järjestelmien diagnostiikkatyökalut. Kaikki korjaamot eivät ole varustettuja käsittelemään näitä monimutkaisia elektronisia kysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! Minulla oli täsmälleen sama ongelma M2:n kanssa, ja se oli todellakin CCC-moduuli, joka piti vaihtaa. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta, vai oletko huomannut järjestelmässä muita oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmalla kokemuksellani. Mitä tulee kustannuksiin, minun korjaukseni oli itse asiassa aivan erilainen kuin mitä saattaisit odottaa. Aluksi he luulivat, että vika oli CAN-BUSissa, ja olivat menossa sitä tietä, mutta se osoittautui ohjausyksikön viestintävirheeksi. Korjaus maksoi 235 euroa, mikä oli helpotus, koska odotin paljon pahempaa! Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täysin moitteettomasti, ei häiriöitä, ei mustia näyttöjä, ei mitään. Infotainment-järjestelmä toimii nyt kuin rasvattu. On suuri helpotus, ettei enää tarvitse huolehtia siitä turhauttavasta mustasta näytöstä! iDrive reagoi välittömästi, ja myös audiojärjestelmä toimii moitteettomasti. Tiedän, että nämä elektroniset vikoja voivat olla erittäin ärsyttäviä, mutta kun ne saadaan korjattua oikealla diagnoosilla, ne yleensä pysyvät korjattuina. Varmista vain, että korjaaja todella tuntee BMW:n elektroniikan. Nämä nykyaikaiset järjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja tarvitset jonkun, joka tietää tarkalleen, mitä tekee. Oletko huomannut mitään parannuksia korjauksen jälkeen? Olen aina utelias kuulemaan, miten muiden kokemukset ovat verrattavissa omiini.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaista vastaustasi! Noudatin neuvoasi ja löysin sertifioidun BMW-asiantuntijan. Viimein sain asian selvitettyä viime viikolla. Korjaukseni oli hieman kalliimpi, noin 850€ moduulin vaihdosta ja ohjelmoinnista. Auts! Mutta se taitaa olla nykyaikaisen tekniikan hinta. Olet aivan oikeassa siinä, että sinun on etsittävä joku, joka tietää, mitä tekee. Mekaanikko, jonka luona kävin tällä kertaa, näytti minulle diagnostiikkaprosessin ja selitti kaiken. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat yritykseni saada se korjattua. Se tehtiin noin puolessatoista päivässä, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Järjestelmä toimii nyt täydellisesti, näyttö on kristallinkirkas, iDrive reagoi sujuvasti, ja kaikki ominaisuudet ovat taas normaalit. Rehellisesti sanottuna on suuri helpotus, ettei enää tarvitse huolehtia tuosta turhauttavasta mustasta näytöstä. Minua todella häiritsi se, että näin kehittyneessä autossa oli kuollut infotainment-järjestelmä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se todella auttoi minua tekemään päätökseni saada se kunnolla korjattua sen sijaan, että olisin yrittänyt halvempia vaihtoehtoja, jotka olisivat saattaneet aiheuttaa enemmän ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)