BMW iX:n voimansiirron ylikuumeneminen, jäähdytysjärjestelmän ongelmat?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, ja minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW i4:n kanssa (minulla oli myös mahdollisuus ajaa iX3:lla). Minulla oli samat oireet, voimansiirron ylikuumenemisvaroitukset ja hätätilan käynnistyminen. Vein sen korjaamolle viime kuussa, ja kävi ilmi, että jäähdytysjärjestelmän ohjausyksikön liitin oli viallinen. Kaapelin liitäntä oli löystynyt ajan myötä, mikä aiheutti jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriön. Se korjattiin 95 eurolla, ja kaapeli piti periaatteessa kytkeä ja kiinnittää uudelleen kunnolla. Siitä lähtien auto on toiminut täydellisesti ilman ylikuumenemisvaroituksia. Tapauksessasi voisi olla jotain vastaavaa, mutta tarvitsisin lisätietoja ollakseni varma. Kuinka usein se tapahtuu? Onko erityisiä olosuhteita (latauksen aikana, suurella nopeudella ajettaessa)? Oletko huomannut mitään virhekoodeja? Kerro minulle nämä tiedot, niin voin ehkä auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Ongelma ilmenee lähinnä moottoritieajon ja pikalatauksen aikana. Olen ollut tekemisissä tämän kanssa nyt noin 2 viikkoa. Omassani on ajettu 88667 km ja viimeisin huolto oli juuri 2 kuukautta sitten. Ylikuumenemisvaroituksen lisäksi ei näy muita vikakoodeja. Mainitsemasi löysän liittimen ongelma kuulostaa lupaavalta, ehdottomasti halvempi kuin mitä pelkäsin! Pyydän korjaamoa tarkistamaan jäähdytysjärjestelmän liitännät ensin. Toivon todella, että kyse on jostain näin yksinkertaisesta asiasta eikä suuresta komponenttivioista. Huomasitko suorituskyvyn parantuneen korjauksen jälkeen? Omani on ollut melko hidas, kun varoitus on tullut näkyviin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Huomasin todellakin valtavan eron sen jälkeen, kun i4:n liitinongelma oli korjattu. Vaisu suorituskyky katosi täysin, se oli kuin olisi saanut uuden auton takaisin! Ennen korjausta myös minun autoni oli vaikeuksissa pikalatauksen ja pidempien moottoritieajojen aikana, aivan kuten sinun autosi. Huomioni kiinnittyi vastauksessasi siihen, että ongelmat alkoivat viimeisimmän huollon jälkeen. Hassua kyllä, juuri silloin minunkin ongelmani alkoivat. Se saa minut miettimään, onko jotain irronnut huollon aikana. Nämä sähköautot ovat melko herkkiä pienillekin ongelmille jäähdytysjärjestelmässä. Kun autoni toimi hätätilassa, se oli erittäin turhauttavaa, tuntui kuin ajaisin golfkärryä BMW:n sijaan! Mutta kun liitin saatiin kuntoon, täysi teho palasi heti takaisin. Korjaus oli myös nopea, diagnoosin tekeminen ja korjaaminen kesti alle tunnin. Yksi asia, jota suosittelen, on, että he tarkistavat kaikki jäähdytysjärjestelmän liitännät, ei vain yhtä kohtaa. Joskus nämä liittimet voivat löystyä useista paikoista. Parempi, että he tekevät perusteellisen tarkastuksen, kun he ovat mukana. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Olen todella utelias tietämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä tiedoista! Olet oikeassa, ajoitus viimeisimmän huollon kanssa on varsin epäilyttävä. Varasin juuri tapaamisen korjaamolle huomisaamuksi. Pyysin heitä nimenomaan tarkistamaan kaikki jäähdytysjärjestelmän liitännät kokemuksesi perusteella. Golfkärryvertailu sai minut nauramaan, koska juuri siltä se tuntuu! On suuri helpotus kuulla, että autosi teho palautui korjauksen jälkeen. Se antaa minulle toivoa, että omani saattaa tarvita jotain yhtä yksinkertaista. Ja rehellisesti sanottuna en olisi yllättynyt, jos jotain olisi irronnut huollon aikana, sillä nämä autot ovat melko monimutkaisia konepellin alla. Päivitän tiedot varmasti, kunhan saan sen tarkistettua. Kiitos vielä kerran, että kerroit minulle kokemuksistasi, niistä oli paljon apua ja ne saivat minut varmasti tuntemaan oloni vähemmän huolestuneeksi koko tilanteesta. Toivottavasti pääsen pian takaisin täyteen tehoon sen sijaan, että pötköttelen "golfkärry-tilassa"!

(Käännetty kielestä Englanti)