BMW iX:n ohjausongelmat: Varoitusvalot ja raskas tunne

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, olen työskennellyt niiden parissa jo muutaman vuoden ajan. Minulla oli itse asiassa todella samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW i4:n kanssa. Mainitsemasi varoitusvalot kuulostavat varmasti tutuilta, kojelaudassani näkyi täsmälleen sama yhdistelmä. Ohjaus oli raskas ja tärinä oli myös läsnä. Luulin aluksi, että kyse olisi jostain suuresta ongelmasta, mutta kävi ilmi, että vain ohjauskulma-anturin koodaus meni sekaisin. Vein sen korjaamolle, ja se saatiin korjattua melko nopeasti, yhteensä noin 3 tunnissa. Uudelleenkoodaus maksoi minulle 195 euroa. Auto on kulkenut moitteettomasti siitä lähtien. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia, voisitko kertoa, saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Milloin tarkalleen ottaen nämä oireet ilmenevät, heti käynnistyksen yhteydessä vai ajettuasi jonkin aikaa? Nämä yksityiskohdat auttaisivat minua antamaan parempia ohjeita kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on täsmälleen sama varoituskombo iX:ssäni (tällä hetkellä 113860 KM). Oireet ilmenevät heti, kun käynnistän auton. Todella hyödyllistä tietää, että kyseessä saattaa olla vain anturikoodausongelma eikä jotain vakavampaa. En ole vielä saanut mitään erityisiä virhekoodeja, mutta pidän ehdottomasti korjaustietosi mielessä, kun vien sen tarkistukseen. Hyvä kuulla, että korjaus oli suhteellisen nopea sinulle, se antaa minulle toivoa, ettei se ole liian monimutkainen myöskään minun autolleni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni edelleen. Joo, nuo iX:n käynnistysoireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä koin i4:n kanssa. Koska mainitsit, että se tapahtuu heti käynnistyksen yhteydessä, se on itse asiassa hyvin samanlaista kuin minun autossani, ja se on melko klassinen merkki koodausongelmasta eikä mekaanisesta viasta, mikä on hyvä uutinen! Ajattelin vain, että ennen kuin viet sen korjaamolle, oletko kokeillut sammuttaa sen kokonaan? Sammuttamalla auton kokonaan, odottamalla noin 10 minuuttia ja käynnistämällä sen sitten uudelleen? Minun tapauksessani tämä poisti varoitukset väliaikaisesti pari kertaa, ennen kuin sain sen korjattua kunnolla. Vaikka se ei olekaan pysyvä ratkaisu, se saattaa auttaa vahvistamaan, että vika liittyy anturiin. Minun i4:n kilometrimäärä oli melko lähellä sinun kilometrejäsi (noin 108000 KM), kun tämä tapahtui, joten olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on samasta ongelmasta. Ihmettelen vain, oletko huomannut, että varoitukset pahenevat tietyissä sääolosuhteissa? Omani toimi enemmän kylminä aamuina. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä korjaamosi toteaa. Lyön vetoa, että kyseessä on sama anturikoodausongelma, joka minulla oli. Sen pitäisi olla melko helppo korjata!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista ja vinkeistä! Itse asiassa kokeilin ehdottamaasi virrankatkaisua, sammutin kaiken, odotin noin 15 minuuttia ja yritin uudelleen. Varoitukset poistuivat tilapäisesti, mutta palasivat muutaman tunnin kuluttua, aivan kuten mainitsit. Arvostan todella tätä näkemystä! Vastatakseni kysymykseenne säästä, nyt kun mainitsitte sen, olen todellakin huomannut, että se on ollut pahempi viimeisinä kylminä aamuina. En huomannut yhteyttä aiemmin, mutta se on toinen yhtäläisyys tapaukseenne. Se, että i4:lläsi oli sama ongelma samanlaisella ajokilometrimäärällä, saa minut suhtautumaan tilanteeseen paljon paremmin. Varasin sen korjaamolle ensi viikoksi. Kun otetaan huomioon kaikki nämä yhtenevät oireet, toivon, että se tarvitsee vain anturin uudelleenkoodauksen, kuten sinun autossasi. Lähetän päivityksen, kun saan sen kuntoon. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on ollut erittäin rauhoittavaa kuulla joltain, joka on käynyt läpi saman asian!

(Käännetty kielestä Englanti)