BMW iX:n jarrujärjestelmän varoitus: Pumpun ja tehon ongelmat

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW i4:n kanssa (omistan myös iX3:n). Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen kanssa työskentelystä, mutta luotan korjaamooni lähinnä monimutkaisten ongelmien osalta. Kun kohtasin juuri nuo oireet, varoitusvalon, heikentyneen jarrutustehon ja ärsyttävän pumppuäänen, kävi ilmi, että jarrujärjestelmä ei ollut huuhdeltu kunnolla rutiinihuollon yhteydessä. Korjaamon oli tehtävä täydellinen jarrujärjestelmän tyhjennys asian korjaamiseksi. Se maksoi minulle noin 90 euroa, mutta ongelma korjaantui välittömästi. Ennen kuin teet johtopäätöksiä paineanturista, voisitko kertoa: Kauanko tämä on jatkunut? Alkoiko se hiljattain tehtyjen huoltotöiden jälkeen? Onko jarrutuksessa havaittavissa tärinää? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Olen omistanut iX:n uudesta lähtien (194112 KM ajettu), ja tämä ongelma ilmeni vasta kolme päivää sitten ilman aiempia huoltotoimenpiteitä. Itse asiassa en tunne mitään tärinää jarrutettaessa, mutta pumpun ääni on ehdottomasti yleistynyt ja koventunut, erityisesti kun aloitan ajamisen. Vuoto-ongelmasi tarina on mielenkiintoinen, saa minut miettimään, onko järjestelmään päässyt jotenkin ilmaa. Mainitsen tästä ehdottomasti huoltoneuvojalleni, kun vien sen huoltoon. Jarrutustehon väheneminen saa minut hieman hermostumaan, joten olen jo varannut ajan ensi viikolle. Hyvä tietää, että kyseessä voi olla jotain suhteellisen yksinkertaista, kuten teillä oli!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata viimeisintä vastaustasi. Luettuani kuvauksesi ajoituksesta ja oireista alan ajatella, että tapauksesi saattaa poiketa minun verenvuoto-ongelmastani. Kokemukseni mukaan molemmissa BMW:ssä, kun järjestelmään pääsee ilmaa, se tapahtuu yleensä heti huoltotöiden jälkeen, mikä ei ole sinun tapauksesi. Kun otetaan huomioon, että se alkoi yhtäkkiä ja että sinulla on pumppuääni, heikentynyt jarrutus ja varoitusvalot ilman viimeaikaisia huoltotoimenpiteitä, kallistun enemmän alkuperäisen ajatukseni puoleen paineanturista. Kun katson taaksepäin, minulla oli itse asiassa samanlainen äkillinen oireiden alkaminen i4:ssä noin vuosi ennen verenvuototapahtumaa, ja silloin se oli paineanturi. Pumpun ääni, joka kovenee käynnistyksen yhteydessä, on erityisen tuttu. Anturin vaihto maksoi minulle noin 400 euroa työineen, mutta se korjasi kaiken välittömästi. Paljon parempi kuin jättää asia sikseen ja ottaa riski vakavammista jarruongelmista. Fiksu veto varata se nopeasti, näiden jarruongelmien kanssa ei kannata pelleillä. Voisitko päivittää meille tietoja korjaamokäynnin jälkeen? Olen todella utelias tietämään, onko kyseessä sama anturiongelma kuin minulla. Pysy turvassa siihen asti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen. Se, että olet kokenut molemmat ongelmat, sekä verenvuoto-ongelman että paineanturin, auttaa todella asettamaan asiat oikeaan perspektiiviin. Olet oikeassa, koska minulla ei ole ollut viimeaikaisia huoltotöitä, paineanturin teoria on järkevämpi. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, erityisesti tuo käynnistyspumpun ääni. On hyvä tietää, etteivät korjauskustannuksetkaan ole tähtitieteelliset. 400 euroa anturin vaihtamisesta ei ole halpaa, mutta se on ehdottomasti parempi kuin mitä kuvittelin! Kirjoitin kaiken tämän muistiin keskustellakseni huoltoneuvojan kanssa ensi viikolla. Ja kyllä, päivitän ehdottomasti viestiketjua, kun saan diagnoosin ja korjauksen tehtyä. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksiasi, on erittäin hyödyllistä saada tietoa joltakin, joka on kokenut samankaltaisia ongelmia näiden autojen kanssa. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät!

(Käännetty kielestä Englanti)