BMW iX:n avaimenperän vika: Kuollut akku vai järjestelmäongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, sillä omistan vuoden 2020 BMW i4:n (olen ajanut myös i3:lla). Minulla oli täsmälleen sama ongelma viime kuussa, super ärsyttävää kun yrittää päästä autoon! Avaimenperän akku oli täysin tyhjä. Korjautin sen vakiokorjaamossani, he vaihtoivat akun noin 15 minuutissa. Osat ja työ maksoivat 37 euroa. Pikavinkki: On olemassa varamenetelmä, jolla auton voi käynnistää, vaikka avaimenperä olisi tyhjä: pidä avainta tiettyä kohtaa vasten ohjauspylväässä (tarkista tarkka paikka käyttöoppaasta). Minkä vuosimallin iX:ssäsi on, ja mikä varustetaso sinulla on? Se voisi auttaa minua antamaan tarkempia neuvoja avainjärjestelmästä. Onko varoitusviesti muuttunut lainkaan sen jälkeen, kun se ilmestyi ensimmäisen kerran?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on vuoden 2022 BMW iX, jonka ajokilometrit ovat tällä hetkellä 112152 KM, ja viimeisin huolto tehtiin juuri äskettäin. Kokeilin tuota mainitsemaasi ohjauspylvästemppua, erittäin hyödyllistä! Mutta kojelaudassa näkyy edelleen noita varoitusviestejä. Olen hieman huolissani, koska avainjärjestelmän lisäksi myös akkuvaroitus näkyy. Yritin hankkia uuden pariston avaimenperään paikallisesta liikkeestä, mutta toistaiseksi ei ole onnistunut. Toivon todella, että se on vain yksinkertainen korjaus, kuten sinun korjauksesi oli. Mainitsit 37 euroa korjauksestasi, mikä kuulostaa paljon paremmalta kuin se, mistä olin huolissani! Aion yrittää sopia pian jälleenmyyjän käynnin, jos nämä varoitukset jatkuvat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos päivityksestä iX-tilanteestasi. Ymmärrän täysin huolesi, erityisesti näiden jatkuvien varoitusviestien kanssa, vaikka olisit kokeillut ehdottamaani ohjauspylvästemppua. Tiedätkö mitä? Kun näin kävi i4:n kanssa, ajattelin aluksi, että avaimenperän akun vaihtaminen korjaisi kaiken. Mutta vaikka sain uuden pariston, varoitusviestejä tuli vielä parin päivän ajan. Kävi ilmi, että avaimenperän sisäisessä sirussa oli myös pieni ongelma, joka piti nollata jälleenmyyjän toimesta. Mainitsemani 37 euroa koski vain peruspariston vaihtoa. Lopulta jouduin maksamaan hieman enemmän (noin 150 euroa), koska avaimenperä piti ohjelmoida uudelleen, jotta se synkronoituisi kunnolla auton järjestelmän kanssa. Vähän ärsyttävää, mutta se korjasi kaikki ongelmat kokonaan. Kun otetaan huomioon, että iX:ssäsi näkyy sekä avainjärjestelmän että akun varoituksia, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen jälleenmyyjällä sen sijaan, että kokeilisit vain toista avaimenperän akkua. Parempi varoa kuin katua näiden huipputeknisten järjestelmien kanssa, eikö niin? Hyvä uutinen on se, että uudelleenohjelmoinnista huolimatta se on yleensä melko nopea korjaus. Kerro minulle, miten jälleenmyyjällä menee, olen utelias kuulemaan, jos sinulla on sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Kokemuksesi saa minut ehdottomasti suhtautumaan koko tilanteeseen paremmin. Jätän kokeilematta toisen paikallisen liikkeen ja menen suoraan jälleenmyyjälle, sillä kuulostaa siltä, että nämä avainniput on joka tapauksessa ohjelmoitava kunnolla. Se, että teillä oli myös pitkäkestoisia varoitusviestejä akun vaihdon jälkeenkin, on todella hyödyllinen tieto. Olin huolissani, että jotain suurta on vialla, mutta se, että sinun ongelmasi ratkaistiin uudelleenohjelmoinnilla, antaa minulle toivoa. Vaikka se maksaisikin noin 150 euroa, kuten sinun ohjelmointisi maksoi, se on paljon parempi kuin mitä olin kuvitellut! Aion ehdottomasti varata ajan jälleenmyyjältä tällä viikolla. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on auttanut minua ymmärtämään, mistä minulla saattaa olla kyse. Päivitän tilanteen, kunhan saan sen selvitettyä!

(Käännetty kielestä Englanti)