BMW iX3:n pesuripumpun vika: Omistaja etsii ratkaisuja

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja hassua kyllä, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW i4:n kanssa viime kuussa. Omistan myös BMW iX:n, joten tunnen heidän sähköautonsa varsin hyvin. Ensinnäkin, voisitko kertoa, kuuletko mitään ääniä, kun yrität aktivoida pesurit? Oletko myös huomannut vuotoja auton alla? Minun tapauksessani anturi toimi väärin ja näytti nestemäärän olevan alhainen, vaikka tankki oli täynnä. Vein sen vakiokorjaamolle, ja kävi ilmi, että kyseessä oli vain likainen anturin liitäntä. He puhdistivat sen, ja pääsin takaisin tien päälle hetkessä. Huolto maksoi minulle vain 25 euroa. Mutta nämä autot voivat olla hankalia, ja joskus yksinkertainen anturiongelma voi olla jotain muuta. Voisitko myös mainita, alkoiko tämä yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Se voisi auttaa syyn selvittämisessä. Kerron mielelläni tarkempia yksityiskohtia, kunhan tiedän enemmän tilanteestasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Ongelma alkoi noin viikko sitten, täysin yllättäen. Kun painan pesukoneen säädintä, en kuule lainkaan pumpun ääntä, mikä huolestuttaa eniten. Auton alla ei myöskään näy vuotoja. Viimeisin huolto oli juuri 50 000 KM:n kohdalla ja silloin kaikki oli kunnossa. Toivoin, että kyseessä olisi jotain yksinkertaista, kuten anturiongelmasi, mutta olen huolissani siitä, että se voi olla itse pumppu, koska vaste on olematon. Hyvä tietää, että nämä asiat voivat joskus olla pieniä korjauksia! Vien sen jälleenmyyjälle ensi viikolla, halusin vain saada käsityksen siitä, mistä voisi olla kyse.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä lisätiedoista iX3:sta. Tiedätkö mitä? Nyt kun mainitsit, ettei pumppuääntä ole lainkaan, se kuulostaa todellakin erilaiselta kuin mitä koin i4:n kanssa. Minulla oli itse asiassa pumppuvika vanhassa 3-sarjassani vuosia sitten, ja siinä oli täsmälleen samat oireet, ei ääntä, ei toimintaa, ei mitään. Pumppu vain kuoli kokonaan. Mutta tässä on hyvä uutinen, se ei ollut niin kallista tai monimutkaista kuin aluksi pelkäsin. Mekaanikon piti vain vaihtaa pumppuyksikkö, ja se oli melko yksinkertainen korjaus. Koska mainitsit vieväsi sen jälleenmyyjälle ensi viikolla, se on luultavasti paras vaihtoehto. He pystyvät diagnosoimaan kunnolla, johtuuko vika todella pumpusta vai kenties jostain sähköisestä. Kun he korjasivat pumppuongelmani, pääsin paikalle noin tunnissa. Yksi asia kuitenkin: koska autosi on vuosimallia 2022, tämän pitäisi ehdottomasti kuulua takuun piiriin, joten sinun ei pitäisi olla huolissasi kustannuksista. Paljon parempi kuin minun tilanteeni, jossa jouduin maksamaan vaihdosta! Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Olen todella utelias tietämään, onko kyseessä pumppu, kuten epäilin. Nämä sähköautot saattavat olla monin tavoin erilaisia, mutta jotkin osat, kuten pesuripumput, ovat melko samanlaisia kaikkialla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tästä todella hyödyllisestä tiedosta! Tuntuu paljon paremmalta tietää, että vaikka kyseessä olisikin pumppuvika, se ei ole mikään massiivisen monimutkainen homma. Olet aivan oikeassa takuusta, itse asiassa tarkistin juuri, ja minulla on vielä runsaasti kattavuutta jäljellä, koska se on vain noin 18 kuukautta vanha. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi sekä anturiongelmasta että pumpun vikaantumisesta. Se antoi minulle paljon paremman käsityksen siitä, mitä odottaa, kun vien sen ensi viikolla. Päivitän ehdottomasti viestiketjun, kun saan selville, mikä varsinainen ongelma on. Tällaiset keskustelut ovat erittäin hyödyllisiä muille iX3:n omistajille, jotka saattavat törmätä samanlaisiin ongelmiin myöhemmin. Kiitos vielä kerran, että otat aikaa auttaa! On aina hienoa saada palautetta muilta BMW EV:n omistajilta, jotka ovat olleet tekemisissä samankaltaisten asioiden kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)